10 Април, 2026

​При сигурно финансиране АМ "Русе- Велико Търново" готова до 2020

​При сигурно финансиране АМ "Русе- Велико Търново" готова до 2020

Магистралата Русе-Велико Търново ще е готова до 2020 година. Това е напълно реален срок, ако има осигурено финансиране, смята регионалният министър Лиляна Павлова, информира Би Ти Ви.

Целта на магистралата е да облекчи трафика по пътя от Русе през Бяла до Велико Търново. В момента трасето е изключително натоварено. В по-голямата си част пътят е двулентов, а по него ежедневно минават по 1000 тежкотоварни камиона. Само за последната година между Русе и Бяла са регистрирани над 220 инцидента с 9 убити и 51 ранени.

От регионалното министерство планират още тази година да започне идейното проектиране на бъдещата магистрала. Процедурите трябва да приключат до 2016 г., за да може от 2017-а да стартира самото строителство. Междувременно пътната агенция е натоварена да се погрижи за най-проблемните места.

"Приоритетно около Бяла, където е най-тежкият участък и жертви се дават всеки месец, по-скоро обмисляме мерки за неговото обезопасяване допълнително , защото там трябва да фокусираме усилията си и като ремонтни дейности, и като обезопасителни дейности", коментира Лиляна Павлова в Русе.

Сподели:

Коментари (0)

Сърбия е изправена пред риск да загуби европейско финансиране до 1,5 милиарда евро

Сърбия е изправена пред риск да загуби европейско финансиране до 1,5 милиарда евро

Европейската комисия обмисля да ги спре финансовата помощ за Белград заради отстъпление от демокрацията и близките връзки на страната с Русия

Ормуз под ирански контрол: Корабоплаването почти замря, светът усеща енергийния шок

Ормуз под ирански контрол: Корабоплаването почти замря, светът усеща енергийния шок

Корпусът на гвардейците на ислямската революция е публикувал карта с алтернативни маршрути, предназначени да отклоняват корабите от зони с морски мини

Министър Трайков: България разполага с пълния обем на 90-дневните резерви от горива

Министър Трайков: България разполага с пълния обем на 90-дневните резерви от горива

Той определи евентуално намаляване на ДДС върху горивата като изключително скъпа мярка с „никакъв ефект”, която само би подобрила маржовете на търговците