13 Август, 2026

Български фирми се застраховат срещу кибертерора

Български фирми се застраховат срещу кибертерора

Те възнамеряват да вземат сериозни мерки за гарантиране на киберсигурността

Таксиметрови компании, централната автогара, спедиторски фирми, големи транспортни обекти в България взимат мерки заради кибератаката, която покоси стотици хиляди компютри в целия свят.

Таксиметрови компании в София надграждат сървърите си през последните два дни, поради което таксиметровите шофьори работят без джи пи ес система за комуникация и се налага да поемат заявки от клиенти през радиостанции. Това води до закъснения и невъзможност да бъдат приети всички заявки от клиенти, обясниха от фирмите, и помолиха клиентите да проявят разбиране при закъснения, съобщи БНТ.
 
Централната автогара също подсилва сървъра и програмите си за защита от компютърни атаки, но това не е довело до проблеми в графика на пристигащите и заминаващи автобуси. Сървърът на автогарата е в автономна мрежа, която няма достъп до интернет и е напълно защитен, обясниха оттам.
 
Български пощи, които оперират с хиляди пратки и средства на пенсионери, и спедиторски компании също заявиха, че взимат мерки за гарантиране на киберсигурността си.
Сподели:
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери

Коментари (0)