27 Февруари, 2026

Bosch ще плати 90 млн. евро за "дизелгейт"

Bosch ще плати 90 млн. евро за "дизелгейт"

Доставчикът на части и оборудване за автомобили - компанията Bosch, ще плати глоба от 90 млн. евро заради това, че не е осъществил достатъчен контрол върху автомобилните производители, които са участвали в манипулиране на резултати от вредните емисии на дизеловите си двигатели, реши прокуратурата в Щутгарт, пише Automedia.bg

Именно Bosch е произвел и доставил около 17 млн. технически устройства, с чието програмно оборудване се управлява двигателя на автомобила. То дава възможност да се провеждат изпитания на моторите, като съответно се намаляват нивата на вредните им емисии.

От компанията са приели техническата експертиза и няма да обжалват наказанието. То е одобрено и от прокуратурата в САЩ, където през 2015 г. избухна "Дизелгейт". Bosch ще плати 2 млн. евро за "регулаторно престъпление" и още 88 млн. за "икономически ползи".

Софтуерът на компанията се използва от компаниите във Vоlkswagen Group. Освен това Bosch участва и в направата на устройствата, използвани от концерните Fiat-Chrysler и General Motors.

Сподели:

Коментари (0)

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

През май Доналд Тръмп заплаши Apple Inc. с 25% мито върху продукти, произведени в чужбина

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

От октомври насам OFAC вече три пъти е удължавала срока за потенциални купувачи да преговарят с „Лукойл“ за активи на стойност около 22 млрд. долара, след като Вашингтон наложи санкции на двете руски петролни компании

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

22.3 млрд. евро нетна загуба, срив в електромобилните очаквания и стратегически завой обратно към двигателите с вътрешно горене – автомобилният гигант търси спасение след рекордни извънредни разходи