500 млн. лева годишно е оборотът в първичната търговия с дървесина у нас. За да избегне манипулации и договорки между търговците, държавата започва да провежда търговете по електронен път. Първият търг обаче се провали заради бойкот от страна на участниците.
Досега търговете по дървесина се правеха по региони и на тях се явяваха само местни фирми.
"Те се познават и се договарят: на този търг аз ще давам една стъпка напред, другите няма да участвате. Аз ще спечеля. На другия търг аз ще си мълча. Другият ще даде", обясни заместник-министър Георги Костов, цитиран от БНР. Така държавата губи, защото продава материала евтино, като цената се качва най-много с 10 процента над първоначално обявената. При първите пробни електронни търгове в Северно-централното предприятие в условия на анонимност и участници от цялата страна началната цена скача с 30 на сто.
Днес Югозападното предприятие обяви първия си търг. Заявено беше участие от четирима играчи. Никой от тях не наддаде. Директорът на предприятието Дамян Дамянов обясни, че търговците са обучавани как да играят на тези търгове.
"Още там беше заявено, че те ще намерят начин да бойкотират този електронен търг, тъй като не могли да наддават, когато не виждат хората срещу себе си, което аз не се наемам да го коментирам. Вие се сещате за какво става дума", обясни Дамянов.
След като първият търг се провали, вторият, обявен половин час по-късно, беше успешен. Двама от участниците наддадоха и цената се качи с 2000 лева. До ноември всички държавни предприятия ще продават дървесина по електронен път, планира държавата.
Още от Бизнес
Експерт: Ако свали ДДС-то и акциза на горивата, властта ще отвори кутията на Пандора
Според Цветомир Николов проблем е, че допълнителното им намаляване създава огромен проблем за евентуалното им възстановяване и връщане
ГЕРБ-СДС: Властта предлага смесица от вече изпитани мерки за горивата, които няма да свалят инфлацията
Според депутати от ГЕРБ-СДС предлаганият от правителството "инфлационен чек" няма да достигне до хората, които наистина имат нужда от държавна помощ
Шефът на Hyundai: Китайските автомобили ще наводнят САЩ, ако няма защитни мерки
Ценовата сила на китайските марки им осигурява основно предимство пред конкуренцията, посочва Хосе Муньос