Няма страна в света, в която банките да не взимат такси при отпускането на кредитите. Ако това се приложи у нас ще бъдем прецедент. Когато си в депресия гледаш да стимулираш кредитирането, а ние се опитваме да регулираме чрез държавата банките, посочи Хърсев.
БСП имат лоша традиция в упарвлението на банките. Те имат група от специалисти, които се занимават с тези проблеми и това е една група за чудовища, а проектът им за закон е поредното родено чудовище от БСП, атакува левицата икономистът Красен Станчев. Той изтъкна, че проектът за този закон много прилича на идиотизмът с мораториума за продажбата на земя. Станчев е категоричен, че БСП нямат никакво разбиране за функционирането на банките и лъжат, че тези мерки ще обслужат потребителите. Пазарът е регулаторът и мястото където ще получиш това, което искаш, припомни Станчев.
От тези експерименти на депутатите от БСП има риск за банковата система, но и за спестителите в нея. Има и полезни мерки – невъзможността на банките да манипулират лихвения процент. Преди години законодателят даде на банките сами да регулират курса и сега се учудват защо го правят. Трябва да има пазарна база върху която да плават лихвените проценти. Но тази база не могат да се европейските лихви. България не е член на еврозоната и така се отдалечава с тези промени да станем, посочи Хърсев.
Красен Станчев не изключи и инициираните промени да се своеобразен опит за рекет на банковите институции.
Още от Бизнес
Кристалина Георгиев: България трябва да свали дефицита под 5%, фискалните мерки не са решение
По думите на шефа на МВФ инфлацията е като данък върху хората с ниски доходи
Наративът "по-евтин руски петрол" се оказа пълна измама
Котировките на световните пазари и като сравним цените по бензиностанциите у нас с тези в Словакия, Унгария и Сърбия - три държави, които не са спирали да разчитат на руски доставки, показват, че руският петрол е по-скъп
Финансист предупреждава: Дроновете в Черно море застрашават туризма, удрят икономиката
Туристите се колебаят за лятото на 2027 г., корабите могат да спрат да плават до Варна и Бургас, а последиците вече се усещат на застрахователния пазар