27 Февруари, 2026

Икономисти: Парламентът бърка с административните цени на тока

Икономисти: Парламентът бърка с административните цени на тока

 

Хърсев смята, че е абсолютно погрешно НС да се занимава с мораториум върху цената на тока. Каролев пък отчете, че не може да искаме увеличение на доходите, а в същото време – цените на стоки и услуги да бъдат замръзни, или да не се вдигат. Той е категоричен, че ако сега се замрази цената на електрическата енергия, бюджета и държавата трябва да поемат тази разлика.

Експертите препоръчаха на бъдещото правителство действия в три посоки – да не пипат данъчната система и дори да не се въвежда необлагаем минимум на доходите до 350 лева. Второ, да не се прави дефицитно финансиране на социалната дейност – тоест, да се каже честно на пенсионерите, че повишаване на пенсиите може да има, ако има ръст на икономиката. Защото това означава държавата да извади едни пари, с които да финансира такива увеличения. И третата стъпка е на този етап да не се увеличава минималната работна заплата.

Емил Хърсев изрази опасения, че в плана “Орешарски” не вижда опит за реформа в няколко особено важни сектора. Не искат да пипат свещените крави железници, държавна администрация и МВР. 

 

Сподели:

Коментари (0)

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

През май Доналд Тръмп заплаши Apple Inc. с 25% мито върху продукти, произведени в чужбина

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

От октомври насам OFAC вече три пъти е удължавала срока за потенциални купувачи да преговарят с „Лукойл“ за активи на стойност около 22 млрд. долара, след като Вашингтон наложи санкции на двете руски петролни компании

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

22.3 млрд. евро нетна загуба, срив в електромобилните очаквания и стратегически завой обратно към двигателите с вътрешно горене – автомобилният гигант търси спасение след рекордни извънредни разходи