По думите му, преди да влезе в дружеството загубата е била почти 70 млн. За последните дни тя е намалена с около 43 млн. лв., а след още няколко години при благоприятни стечения на обстоятелствата и разумна политика може да се стигне до нулев баланс.
Владимиров отбеляза, че независимо от това, че дружеството е на загуба, през миналата година са генерирани 70 млн. свободни пари.
"Това е най-голямата сума, генерирана за последните 10 г. Тези пари са били за ремонти на пътнически и товарни вагони и погасяване на задълженията на БДЖ, които са огромни", заяви Владимиров.
Той е убеден, че в БДЖ трябва да продължи оптимизирането на състава, но на този етап не се предвиждат същращения.
Според него приватизацията на "Товарни превози" ще се отрази много благоприятно на дружеството. Реално "Товарни превози" е печелившо от началото на 2012 година. В дружеството трябва да се извършат обаче допълнителни реформи, да се елимират излишните активи, които носят разходи, каквито са имотите в дружеството. Те са 520, от които не са успели да освободят, а тяхното стопанисване на практика гълта огромни средства, обясни още Владимиров.
Още от Бизнес
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери
Иран готви забрана американски кораби да минават през Ормузкия проток
Цената на петрола отново тръгна нагоре заради напрегната ситуация в Близкия изток