По думите му, преди да влезе в дружеството загубата е била почти 70 млн. За последните дни тя е намалена с около 43 млн. лв., а след още няколко години при благоприятни стечения на обстоятелствата и разумна политика може да се стигне до нулев баланс.
Владимиров отбеляза, че независимо от това, че дружеството е на загуба, през миналата година са генерирани 70 млн. свободни пари.
"Това е най-голямата сума, генерирана за последните 10 г. Тези пари са били за ремонти на пътнически и товарни вагони и погасяване на задълженията на БДЖ, които са огромни", заяви Владимиров.
Той е убеден, че в БДЖ трябва да продължи оптимизирането на състава, но на този етап не се предвиждат същращения.
Според него приватизацията на "Товарни превози" ще се отрази много благоприятно на дружеството. Реално "Товарни превози" е печелившо от началото на 2012 година. В дружеството трябва да се извършат обаче допълнителни реформи, да се елимират излишните активи, които носят разходи, каквито са имотите в дружеството. Те са 520, от които не са успели да освободят, а тяхното стопанисване на практика гълта огромни средства, обясни още Владимиров.
Още от Бизнес
Цанко Арабаджиев: Експертиза и професионализъм трябва да определят управлението в ББР
След поредица от преговори с Европейската комисия близо 280 млн. евро бяха възложени за управление на ББР, след като съществуваше реален риск страната да ги загуби, уточни изпълнителният директор
Напрежението САЩ-Иран ескалира, а цените на петрола падат
Но според експерти цените на горивата ще останат по-високи в следващите няколко седмици
Стряскаща графика от последната макроикономическа прогноза на БНБ
В България се наблюдава уникална статистика - потреблението расте повече в сравнение с икономиката