По думите му, преди да влезе в дружеството загубата е била почти 70 млн. За последните дни тя е намалена с около 43 млн. лв., а след още няколко години при благоприятни стечения на обстоятелствата и разумна политика може да се стигне до нулев баланс.
Владимиров отбеляза, че независимо от това, че дружеството е на загуба, през миналата година са генерирани 70 млн. свободни пари.
"Това е най-голямата сума, генерирана за последните 10 г. Тези пари са били за ремонти на пътнически и товарни вагони и погасяване на задълженията на БДЖ, които са огромни", заяви Владимиров.
Той е убеден, че в БДЖ трябва да продължи оптимизирането на състава, но на този етап не се предвиждат същращения.
Според него приватизацията на "Товарни превози" ще се отрази много благоприятно на дружеството. Реално "Товарни превози" е печелившо от началото на 2012 година. В дружеството трябва да се извършат обаче допълнителни реформи, да се елимират излишните активи, които носят разходи, каквито са имотите в дружеството. Те са 520, от които не са успели да освободят, а тяхното стопанисване на практика гълта огромни средства, обясни още Владимиров.
Още от Бизнес
В Китай се спука балонът на ИИ: компаниите загубиха 480 млрд. долара за 4 месеца
Една от основните причини е прекомерно високата оценка на компаниите, свързани с изкуствения интелект.
България е на трето място в ЕС по спад на индустриалното производство - бизнесът търси нови ниши и пазари
Икономическата стагнация в Европа принуждава българските предприятия да преминат в режим на строга оптимизация на разходите
Радев с двусмислено изказване на Софийския икономически форум
Той обвърза ударите по кораби в икономическата зона на Румъния с "необосновани" обвинения, че зад тях стои Русия