Автомобилите консумират с 42% повече гориво, от това което посочват тхените производителите, показа проучване на организация за защита на околната среда, цитирано от Нова телевизия. То е обхванало 1 милион автомобила от 7 европейски страни. Преди 10 години разликата между реалния и посочения разход е била 15%.
Основна причина за огромната разлика е, че производителите използват дупки в законодателството и подготвят автомобилите специално за тестовете. Самите тестове към момента също не създават условия, близки до реалните.
Предстоят обаче промени, като от началото на следващата година в Европа се заменя използваната до този момент тестова процедура NEDC (New European Driving Cycle). Стандартите в нея са актиализирани последно през 1997 г.
Новият стандарт е WLTP (Световно хармонизирана изпитателна процедура за леки автомобили), въведен през 2015 г. Тестът WLTP също се извършва в лабораторни условия, но се основава на строги изпитателни процедури, които се приближават повече до данните за разхода на гориво и емисиите на въглероден диоксид в условия на реално пътно движение.
В същото време, след дизелгейт и самите производители започнаха независими тестове на своите модели в реални условия. Данни за такива замервания вече дойдоха от "Опел" "PSA Пежо Ситроен" и други компании.
Още от Бизнес
Как електромобилите превземат света - ефективността им е по-висока, а цената по-ниска
В ЕС всеки трети нов автомобил е електрически
НС прие промени в Закона за кредитните институции на първо четене
Заместник-министърът на финансите Людмила Петкова поясни, че се въвеждат две европейски директиви, предвижда се санкция, която може да бъде наложена на банка, на финансов холдинг, за принудително изпълнение при неизплащане на финансови задължения
Експерти бият тревога: България влиза в дългова спирала заради наследени финансови капани
Икономисти предупреждават, че новият дълг от 3,8 млрд. евро е следствие от натрупани бюджетни дефицити, ограничена ликвидност и години на отлагани финансови решения