Чаканата приватизация на Товарни превози може да бъде забавена, защото купувачите са на път да се откажат заради огромните дългове на компанията. В момента задълженията към най-големите кредитори са около 35 милиона евро.
На практика от 2008 година дружеството е във фактически фалит. В Агенцията за приватизация е постъпила молба от двама кандидат купувачи да бъде удължен срокът за подаване на обвързващи оферти до 28 март.
Допълнителна информация за състоянието на БДЖ са поискали от румънската ТД Груп Феровиар Роман АД и австрийската Донау-финанц транспорт.
Още от Бизнес
Симеон Дянков: Има шанс 2027 г. свръхдефицитът да падне под 3%
Бившият финансов министър обясни какви хватки са прилагани през 2025, за да получи България зелена светлина за влизане в еврозоната
Да начертаеш магистрала на картата е лесно - но кой ще носи риска?
Преди фанфарите трябва да видим числата. Какъв трафик се прогнозира за АМ „Рила“? Какъв за тунела под Петрохан? Какъв за направлението Русе–Маказа?
Азербайджан и Турция чертаят нов енергиен път към Европа, включващ и България
Нов електропровод ще свързва Азербайджан, Грузия, Турция и България, а плановете предвиждат пренос на произведена в региона зелена енергия към европейските пазари