Косвените загуби от опашките по граничните пунктове са за около 1 млн. лв. дневно, а в рамките на една година надвишават 300 млн. лв. Това каза председателят на Комитета по транспорт към КРИБ Христо Христов.
По-рано днес автомобилни превозвачи затвориха за 2 часа шест ГКПП-та - Кулата, Капитан Андреево, Лесово, Калотина, Дунав мост и Дунав мост-2. Недоволството им е породено от постоянното забавяне при преминаването на граничните пунктове.
„Два са основните аспекта на този протест – единият е социално-хуманен. На тези шофьори времето им не преминава в 2-3 часа. Обикновено те чакат между 12 и 24 часа, когато няма акции и специални събития по границите. Например, по турските граници на „Лесово“ и „Капитан Андреево“ опашката се минава средно за 24 часа, на сръбската - 12-16 часа, на румънската граница– 16-24 часа, на гръцката граница - 12-16 часа“, отбеляза Христов.
Другият аспект е икономическият. Около 30% износителите ни си експортират стоката по-бавно, отколкото румънските и не са конкурентноспособни.
Още от Бизнес
Евгений Симеонов: Българинът да е спокоен, имаме достатъчно дизел в страната
Особеният търговски управител на рафинерията заяви, че забраната за износ на дизел и авиационно гориво не решава проблема с наличностите, а може да доведе до ограничаване на производството
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.
Тод Боули прояви интерес към активите на „Лукойл“, включително българската рафинерия
Милиардерът има подкрепата на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на „Лукойл“