11 Август, 2026

Лондонското сити надмина "Уолстрийт" по привлекателност

Лондонското сити надмина "Уолстрийт" по привлекателност

Лондонското сити надмина "Уолстрийт"по привлекателност, съобщи "Ройтерс". Онлайн допитването, провеждано от Z/Yen веднъж на 6 месеца сред повече от 2000 инвеститори и брокери, подрежда 84 града от цял свят по бизнес климат, инфраструктура, качество на работната ръка и степен на развитие на финансовия сектор.

Лондон е начело във всяка от категориите, следван от "Уолстрийт", Хонконг, Сингапур, Токио, Торонто, Сан Франциско и Вашингтон. Единственият европейски град в Топ 10 е Цюрих, а Франкфурт е на 14-то място. Крис Къмингс от лобистката организация TheCityUK, казва, че за финансовата индустрия, определяна често като "вратата на света към Европа" е съдбоносно как Великобритания ще предоговори отношенията си с еврозоната и ЕС. Според него това е по-важно дори от конкуренцията на азиатските финансови центрове и Ню Йорк. Марк Яндъл от Z/Yen добавя още един важен момент – подходът на правителството към имиграцията. "Не можеш да имаш световен финансов център без работна ръка от цял свят", обяснява той.

Сподели:
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери

Коментари (0)