Решението, което ние предлагаме е да продължим с концесията, водени от убеждението, че това наистина е по-доброто икономическо решение за летището и като цяло за инфраструктурата. Това стана ясно от изявлението пред журналисти министърът на финансите Владислав Горанов, във връзка с процедурата по отдаване на концесия на Летище „София”, съобщава "Фокус".
„Като икономист, а не като политик винаги съм смятал, че частната инициатива носи по-добро управление на активи. Ако смятате, че управлението на летището е най-доброто възможно в момента, то тогава би трябвало да не се концесионира”, посочи министър Горанов.
Според него чрез концесията може да се постигне подобряване на работата на летището, каквито са примерите с концесионирането на летищата в Европа.
Във връзка с изнесените от синдикатите данни от икономическо проучване, според които концесията на Летище „София” ще доведе до 2.7 млрд. лева загуби за страната ни, министър Горанов посочи: „Не мога да коментирам така хвърлени във въздуха числа. Запознат съм, във хода на процедурата, с анализа на министерство на транспорта. Той изглежда смислен и реалистичен. В никакъв случай не мога да коментирам числа, изнесени от хора, които не знам на каква основа са ги постигнали”.
Още от Бизнес
БНБ: Инфлационният натиск у нас е по-силен от средния за еврозоната
"Предварителните данни от Националния статистически институт, които предполагам ще бъдат обявени днес, за годишната инфлация през месец октомври показват допълнително увеличение до 6%."
ГЕРБ-СДС: Внасяме проект за 100% компенсации за бизнеса за тока над 92 евро/MWh
Предложението бе анонсирано в понеделник от бившия енергиен министър и настоящ депутат Жечо Станков
Маските паднаха: Само ден след изборите КЕВР одобри скок на газа с 33%
Само преди дни Комисията за енергийно и водно регулиране обещаваше да не допусне рязко поскъпване на природния газ. Днес вече имаме съвсем различен резултат