Патентен данък от 400 до 1000 лв. ще плащат таксиметровите компании за всеки автомобил-това предвиждат промени в Закона за местните данъци и такси, внесени на 2 март в парламента от група депутати от ГЕРБ, АБВ, "Патриотичен фронт" и "България без цензура"..
С внесения в парламента проект депутатите предлагат и промени в Закона за автомобилните превози. С тях те иска да се върне старият вариант на закона, според който таксиметрови превози могат да се извършват не само от фирми превозвачи, а и от "лица, извършващи дейността от името на регистриран превозвач, но за своя сметка".
На практика по този начин в момента оперират почти всички таксита - използват лиценза на компанията, но нямат трудови договори към нея, а работят за себе си.
С последните промени в закона беше поставен срок до 1 април, в който водачите на таксита са задължени или да сключат трудови договори с фирмата превозвач, за която работят, или да регистрират собствени дружества за таксиметров превоз на пътници.
Причината за внесения в Народното събрание проект за връщане на старото положение в закона е фактът, че само около 300 са новите таксиметрови фирми, регистрирани от отделните шофьори. При положение че таксиметровите водачи в София са 6500, а в страната - над 25 хиляди, това е малко над 1% от тях, а до крайния срок - 1 април, остават точно 25 работни дни.
Още от Бизнес
Деляна Иванова: Успешното изпълнение на проекта за саниране по ПВУ ще отвори пътя за управлението на още европейски средства от ББР
По Националния план за възстановяване и устойчивост банката управлява около 330 млн. евро за обновяването на жилищни сгради
Евгений Симеонов: Българинът да е спокоен, имаме достатъчно дизел в страната
Особеният търговски управител на рафинерията заяви, че забраната за износ на дизел и авиационно гориво не решава проблема с наличностите, а може да доведе до ограничаване на производството
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.