27 Февруари, 2026

Стара правна рамка причина за бедите на БГ превозвачи

Стара правна рамка причина за бедите на БГ превозвачи

Двустранните ни отношения в автомобилния транспорт са регламентирани от спогодба от 1977. Съгласно спогодбата компетентните органи определят годишен контингент от разрешителни, каза Бобева.

По думите й за последно този контингент от разрешителни между България и Турция е договорен през 2012 година. От обяснението й пред депутатите стана ясно още, че не сме се съгласили с предложението на Турция от 2013 г. за квотите за настоящата 2014.

Даниела Бобева каза още, че при среща с българските превозвачи, те са поискали страната ни да не предоставя пълния обем разрешителни на Турция, докато турската страна не седне на масата за преговори. Транспортните ведомства на двете страни също са в непрекъснат диалог, стана ясно от доклада на вицепремиера.

Ще искаме по-голям брой квоти за превози в трети страни, както и да отпадне фактурата като документ, определящ вида на превоза, както и ще настояваме за либерализиране на режима за преминаване. Страната ни е поискала отпушване на трафика до срещата на 21 февруари. Отговор няма. Водят се активни преговори за предварителна среща по темата преди 21 февруари.

В кулоарите на НС тя каза още, че заместник-транспортният министър отива днес следобед на среща с превозвачите, които са на границата. Ние подкрепяме българските превозвачи в исканията им за равнопоставеност, категорична бе Бобева.

Тя е убедена, че ще се намери все пак решение на казуса. Омръзна ни всяка година едно и също, искаме трайно решение, заяви Бобева.

 

Сподели:

Коментари (0)

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

През май Доналд Тръмп заплаши Apple Inc. с 25% мито върху продукти, произведени в чужбина

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

От октомври насам OFAC вече три пъти е удължавала срока за потенциални купувачи да преговарят с „Лукойл“ за активи на стойност около 22 млрд. долара, след като Вашингтон наложи санкции на двете руски петролни компании

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

22.3 млрд. евро нетна загуба, срив в електромобилните очаквания и стратегически завой обратно към двигателите с вътрешно горене – автомобилният гигант търси спасение след рекордни извънредни разходи