Надявам се до края на март да обявим процедурата за концесиониране на "Летище София". Обещали са ми до седмица-две да е готов с актовете и пускаме процедурата. Това каза министърът на транспорта Ивайло Московски пред журналисти в Министерски съвет.
По думите на Московски анализите показвали, че концесията може да стартира с цена от 550-580 млн. лв. авансово плащане. Той посочи, че концесионният договор ще е за 35 години, а изискването ще е за това време концесионерът да инвестира между 300 и 350 млн. лв.
Той ще трябва да плаща и годишна концесионна такса, която е 2% от приходите на летището. Паралелно с готвената концесия върви и процедурата за нотификация на държавна помощ за БДЖ от Брюксел. Дълговете на националния жп превозвач са 450 млн. лв., в началото на 2015 г. са били над 600 млн. лв.
Московски допълни, че се надява, че с парите от концесията ще бъдат погасени дълговете на БДЖ, а след това може да се купят и нови влакове.
"Безобразно евтини са винетките за тежкотоварни камиони у нас", каза още министърът. Той изрази надежда за по-бързото въвеждане на толсистема за тях.
Московски обясни още, че с ниските такси по международните пътища, които минават през страната ни с нашите данъци субсидираме чуждите превозвачи.
Още от Бизнес
Под силен натиск на Тръмп: ЕС на финалната права за търговското споразумение със САЩ
Брюксел се ангажира да премахне вносните мита за американски индустриални стоки и да предостави преференциален достъп за селскостопански и морски продукти от САЩ. В замяна съйзът прие американски мита от 15% върху повечето европейски стоки
Американски частни интереси с непредвидими последици в плана "Тръмп“ за Балканите
Макар самоличността на собствениците на AAFS все още да не е публично известна, компанията е представлявана от две фигури от вътрешния кръг на Доналд Тръмп: Джеси Бинал, адвокат на Тръмп след президентските избори през 2020 г., и Джо Флин, брат на бившия съветник по националната сигурност на САЩ
Държавата затяга коланите, но не за всички: МВР и МО остават извън 10% съкращения
Бюджетен парадокс - правителството остави и силовите структури извън орязването на разходите, в същото време икономиите се топят