Надявам се до края на март да обявим процедурата за концесиониране на "Летище София". Обещали са ми до седмица-две да е готов с актовете и пускаме процедурата. Това каза министърът на транспорта Ивайло Московски пред журналисти в Министерски съвет.
По думите на Московски анализите показвали, че концесията може да стартира с цена от 550-580 млн. лв. авансово плащане. Той посочи, че концесионният договор ще е за 35 години, а изискването ще е за това време концесионерът да инвестира между 300 и 350 млн. лв.
Той ще трябва да плаща и годишна концесионна такса, която е 2% от приходите на летището. Паралелно с готвената концесия върви и процедурата за нотификация на държавна помощ за БДЖ от Брюксел. Дълговете на националния жп превозвач са 450 млн. лв., в началото на 2015 г. са били над 600 млн. лв.
Московски допълни, че се надява, че с парите от концесията ще бъдат погасени дълговете на БДЖ, а след това може да се купят и нови влакове.
"Безобразно евтини са винетките за тежкотоварни камиони у нас", каза още министърът. Той изрази надежда за по-бързото въвеждане на толсистема за тях.
Московски обясни още, че с ниските такси по международните пътища, които минават през страната ни с нашите данъци субсидираме чуждите превозвачи.
Още от Бизнес
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена
Експерт: Акцизът на горивата у нас е най-нисък от целия ЕС, има резон ДДС-то да бъде намалено
Светослав Бенчев посочи, че имаме запаси с горива за 4 месеца, няма проблеми и с доставките за рафинерията
Николай Нанков: Митът на ПБ за "фактурите в чекмедже" рухна!
По неговите думи става ясно, че в доклада, изготвен от Сметната палата, категорично е видно, че за тези извършени дейности няма издадени сертификати, подписани по надлежния ред и приети от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“