Правителството реши да открие нова процедура за концесиониране на Пристанищен терминал Видин-юг за 35 години., става ясно от съобщение на пресцентъра на МС.
През януари 2016 г. бе прекратен по взаимно съгласие с предишния частен оператор на порта – ТЕЦ "Свилоза". Тогава не стана ясно с какви мотиви е анулиран договорът с концесионера, който бе сключен в началото на 2013 г. и според него за развитие на терминала в целия период на управление – също 35 години, трябваше да бъдат вложени 7.09 млн. лв.
Сега всичко започва отначало, но освен срока за ползване от правителството не посочват никакви други параметри на концесията.
В съобщението се посочва, че целта е привличане на частни инвеститори в процеса на развитие на пристанищната инфраструктура. Концесията ще спомогне за повишаване на ефективността и конкурентоспособността на пристанищния терминал и ще създаде възможност за увеличаване на капацитета на порта, посочват от Министерския съвет.
Предстои публикуване на обявата за концесията в официалния вестник на Европейската комисия, след което цялата документация ще бъде обявена и на сайта на транспортното министерство и ще е напълно безплатна.
Още от Бизнес
Недостигът на дизел в света ще продължи през цялата зима: какви са причините?
„Съществува реален недостиг на петролни продукти, тъй като губим 2 милиона барела дневно от Русия и почти 2 милиона барела дневно от Близкия изток“, заяви главният изпълнителен директор на Vitol Ръсел Харди.
WSJ: Гренландия се противопостави на заплахите на Тръмп за превземане с иновативен проект
Страната се възползва от заплахите и разговорите за сделки на президента Тръмп, като използва позицията си на стратегически арктически стълб, за да привлече инвестиции от европейски съюзници
ББР е първата банка в България, присъединила се към инициативата PCAF
Банката ще прилага международно призната методология за изчисляване и отчитане на финансираните емисии на парникови газове