Той бе категоричен, че специално за дизела в момента сме на 9 място по скъпи цени, а трябва да сме на първо или второ по най-ниски. Причината за това е в старите е неконкурентно способни технологии на Нефтохим, които сега са собственост на Лукойл. Те не позволяват да се произвежда дизел на европейско ниво и от там идва оскъпяването. Приемливата цена за литър дизел трябва да е не повече от 2.40 лв. с ДДС, смята уволненият министър.
Според него пътят за свалянето на цените на горивата е улесняване на вноса и конкуренцията в страната. Освен това икономистът настоява правителството да защити пред Брюксел по-ниски минимални акцизи за горивата у нас, като те да бъдат обвързани, примерно, с работната заплата или брутния вътрешен продукт.
Още от Бизнес
НСИ: Бюджетният дефицит достигна 4% за 2025 г., висок ръст в държавния дълг
Държавния дълг се е покачил с близо 20 милиарда лева само за година – от 48,851 млрд. лв. през 2024 г. до сегашните 68,057 млрд. лв., съобщават от Националния статистически институт
Теменужка Петкова: Не съм изненадана от решението на КС, но то отваря "кутията на Пандора"
По думите й магистратите обявяват определени разпоредби за противоконституционни, не е по отношение на целия Закон за държавния бюджет
Кристалина Георгиев: България трябва да свали дефицита под 5%, фискалните мерки не са решение
По думите на шефа на МВФ инфлацията е като данък върху хората с ниски доходи