Той бе категоричен, че специално за дизела в момента сме на 9 място по скъпи цени, а трябва да сме на първо или второ по най-ниски. Причината за това е в старите е неконкурентно способни технологии на Нефтохим, които сега са собственост на Лукойл. Те не позволяват да се произвежда дизел на европейско ниво и от там идва оскъпяването. Приемливата цена за литър дизел трябва да е не повече от 2.40 лв. с ДДС, смята уволненият министър.
Според него пътят за свалянето на цените на горивата е улесняване на вноса и конкуренцията в страната. Освен това икономистът настоява правителството да защити пред Брюксел по-ниски минимални акцизи за горивата у нас, като те да бъдат обвързани, примерно, с работната заплата или брутния вътрешен продукт.
Още от Бизнес
ЕС и Китай създадоха консултативен механизъм срещу търговските дисбаланси
При дестабилизиращи скокове на вноса двете страни ще могат да се срещнат на политическо ниво
Тревога в Русия: Руснаците масово теглят спестяванията си, страхът от нови ограничения расте
Тарас Скворцов, заместник-председател на Изпълнителния съвет на Сбербанк, призова правителството да вземе мерки тази тенденция да се прекрати.
Олег Невзоров: "КУБ" работи както преди, въпреки проверките
Той уверява, че екипът му продължава да изпълнява всички поети наши задължения, да работи по проекти, като съдейства и на органите да си вършат работата