Той бе категоричен, че специално за дизела в момента сме на 9 място по скъпи цени, а трябва да сме на първо или второ по най-ниски. Причината за това е в старите е неконкурентно способни технологии на Нефтохим, които сега са собственост на Лукойл. Те не позволяват да се произвежда дизел на европейско ниво и от там идва оскъпяването. Приемливата цена за литър дизел трябва да е не повече от 2.40 лв. с ДДС, смята уволненият министър.
Според него пътят за свалянето на цените на горивата е улесняване на вноса и конкуренцията в страната. Освен това икономистът настоява правителството да защити пред Брюксел по-ниски минимални акцизи за горивата у нас, като те да бъдат обвързани, примерно, с работната заплата или брутния вътрешен продукт.
Още от Бизнес
Путин пое контрола над Метро, компанията се отрече от своя шеф в Русия
Същата съдба бе сполетяна от завода на американския концерн "Аптар", френската верига "Ошан" и руското представителство на швейцарската компания "Нестле"
България пласира облигации за 2,25 милиарда евро за покриване на бюджетния дефицит
Страната ни, която е с едно от най-ниските нива на задлъжнялост спрямо размера на икономиката в Европейския съюз, планира дефицит от 5,7% от брутния вътрешен продукт за тази година, пише Bloomberg
КЕВР обеща да не вдига цените на природния газ за октомври
За целта "Булгаргаз“ може да промени ценовата структура за следващия месец, като елиминира по-скъпите количества синьо гориво, включени в първоначалното заявление