Загубите на международните превозвачи, причинени от блокадите на граничните пунктове са на стойност милиони евро, изчисли Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи, пред "Фокус".
Той поясни, че неустойката за доставка на един товар започва от 150 евро на ден. „Като казвам щета за неустойка, това е само пряката загуба. Има и косвени загуби, от рода на заплати на шофьори; загуба на товари, които биха могли да се превозят за това време. Като цяло загубите са сериозни“, допълни Арабаджиев. Той добави още, че опашката на граничния пункт от българска страна е над 17 км в 2 ленти.
"Гръцките фермери блокират основно граничните пунктове „Кулата“ и „Илинден“, защото целят напрежението да ескалира и да им се обърне внимание", каза още Арабаджиев. По думите му действията на протестиращите фермери били изцяло тактически. „Точно по тази причина ние настояваме да няма затваряне на гранични пунктове, а след като искат да стачкуват да го направят по площадите или срещу правителството. Това си е тяхна работа, но в момента се нарушава основният принцип на Договора за ЕС – свободното придвижване на хора и стоки“, допълни той.
Още от Бизнес
НС прие промени в Закона за кредитните институции на първо четене
Заместник-министърът на финансите Людмила Петкова поясни, че се въвеждат две европейски директиви, предвижда се санкция, която може да бъде наложена на банка, на финансов холдинг, за принудително изпълнение при неизплащане на финансови задължения
Експерти бият тревога: България влиза в дългова спирала заради наследени финансови капани
Икономисти предупреждават, че новият дълг от 3,8 млрд. евро е следствие от натрупани бюджетни дефицити, ограничена ликвидност и години на отлагани финансови решения
Николай Василев: Има три причини да сме първи по ръст на инфлация в ЕС
Правителството не е дало никакви идеи за бюджета, въпреки това пораженчески веднага взима дълг, имаше само споменаване на микроскопични идеи за реформи