Изводите след трагедията в Хитрино могат да се направят, след като се направи пълния анализ на инцидента. Това каза пред БНТ Настимир Ананиев - депутат от РБ и председател на парламентарната комисия по транспорт. По думите му, много от релсите у нас, които минават през населени места, са строени преди много години и те се намират в жилищни райони.
"По принцип влизането в район на гара ограничението е 60 км/ч, когато влакът се движи по права линия. Това означава, че ще мине през гарата, но няма да спре. Когато обаче трябва да отбие по отклоняващия коловоз, ограничението е 40 км. Всъщност това е била ситуацията на тази композиция, той като на следващата гара Висока поляна е чакал пътнически влак, който е трябвало да се размине в Хитрино с тази композиция с цистерните. Може би една от хипотезите, че влакът се е движил с по-висока скорост е довело до тази катастрофа, но това ще кажат разследващите", обясни Ананиев.
Още от България
Арх. Стоян Петков за незаконното строителство във Варна: До края на 2023 г. не е забит и един пирон, всичко е след това
"Контролът е бил в ръцете на Коцев в качеството му на кмет"
Нанков: Министър Шишков е забравил, че и при него се даваха аванси за строителство
"Но, да го оставим да говори - по-добре е от това да спират обектите"
Радев едно си знае: Най-сетне Европа да склони да започне преговори с Русия
Дипломацията трябва да влезе в ролята си, настоя той. По думите му има достатъчно европейски политици, които могат да преговорят с Русия