Изводите след трагедията в Хитрино могат да се направят, след като се направи пълния анализ на инцидента. Това каза пред БНТ Настимир Ананиев - депутат от РБ и председател на парламентарната комисия по транспорт. По думите му, много от релсите у нас, които минават през населени места, са строени преди много години и те се намират в жилищни райони.
"По принцип влизането в район на гара ограничението е 60 км/ч, когато влакът се движи по права линия. Това означава, че ще мине през гарата, но няма да спре. Когато обаче трябва да отбие по отклоняващия коловоз, ограничението е 40 км. Всъщност това е била ситуацията на тази композиция, той като на следващата гара Висока поляна е чакал пътнически влак, който е трябвало да се размине в Хитрино с тази композиция с цистерните. Може би една от хипотезите, че влакът се е движил с по-висока скорост е довело до тази катастрофа, но това ще кажат разследващите", обясни Ананиев.
Още от България
След летните градуси - температурите падат, жълт код за валежи утре
Предупреждение за значителни количества дъждове, в отделни райони до около 40 литра на кв.м, е обявено през следващото денонощие в цяла България
„Неохим“ спря аварийно, жълт облак притесни жителите на Димитровград
Изпуснати са азотни оксиди в атмосферния въздух от комина на инсталацията на 11 октомври в продължение на минути
Първият ни морски посланик: Черно море е обявено за военна зона от застрахователите
Според капитан Андриян Евтимов целта на атаките на двата кораба в Черно може да е дестабилизация и ескалация на конфликта