Правилно постъпи Горанов когато ангажира общественото внимание с решаването на проблема с втората пенсия. Очевидно втората пенсия е проблем. Считам, че постъпи коректно, като не настоява той да бъде вносителя на текста за втория пенсионен стълб. Така коментира днешното решение на финансовия министър Владислав Горанов проф. Христина Вучева, финансист и бивш финансов министър от кабинета на Ренета Инджова.
По думите й зародишът на проблема е през далечната 2000 година, когато се внесе обсъждането на пенсионната реформа и този втори стълб беше изкопиран в някои страни. Но през изтеклите години се появи проблемът – когато има индивидуална партида, в която влагате вноската за пенсия – около 17.8%, тя се разделя в отношение 40:60 между работодател и служител, 5% тези проценти отиват за частния фонд, тоест, това е втория стълб. Тънкият момент в този случай е, че хората, които са родени след 1 януари 1960, ще получават с 28% по-ниска първа пенсия от родените преди 1960 година. Причината е, че родените преди тази дата внасят цялата пенсионна вноска в НОИ. Тоест, очакванията частните пенсионни фондове, използвайки капиталовия пазар, да компенсират тези 28% не се сбъднаха, посочи Вучева.
Тя изтъкна и още един тънък момент по отношение на пенсионната реформа у нас - несъвместимо е да имаме пожизнена наследствена пенсия с индивидуална партида, каквато има всеки един както в НОИ, така и в частните пенсионни фондове. Затова според нея много важен момент е въвеждането на третият стълб – доброволното пенсионно осигуряване.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.