"Проблемите с превозвачите са от миналата година. Там, където сме първа страна от ЕС проверките понякога са 100%, което създава колони. Другите, които идентифицирахме са организационни и в следващите месеци ще бъдат решени-личен състав, липса на определен вид съоръжения. На "Кулата" ще им трети допълнителен кантар. От гръцка страна също се получават задръствания, но и буферната зона ще се използва за допълнителни проверки", съобщи пред бТВ министърът на транспорта Ивайло Московски.

Той припомни, че това са посоките с най-голям риск от нелегален трафик на нелегални мигранти и това усложнява ситуацията.

"Концесията не променя собствеността, така че летище "София" остава държавна собственост. Това е начин да се генерират инвестиции в сектора на транспорта. Нещо повече, предвижда се голямо авансово плащане", каза още той и заяви, че не приема начина, по който е била прекратена концесията за летището.

Московски съобщи, че това е начин да се намалят задълженията на железниците и категорично заяви, че държавният интерес е защитен напълно.

Министърът съобщи, че ще бъдат платени около 2 милиона за консултациите със Световната банка, поискана от служебното правителство.

"Процедурата ще бъде възобновено в средата на лятото", прогнозира Московски и призова БСП да не политизира една нормална икономическа процедура.

Според него Законът за пътищата трябва да бъде разделен на три части: първата да регламентира беозпасността, втората-обучението, а третата - техническите характеристики на превозните средства.