По думите й това, което сега се наблюдава в ЕС е засилване на евроскептицизма и ксенофобията, свързани с активизирането на редица реакционни сили, които имат вече своя политическо обединение и могат да се окажат първа политическа сила в новия Европарламент, посочи Йотова.
Тя смята, че тези европейски избори ще бъдат много различни от предишните и то по чисто обективни причини.
Залогът за тези избори ще бъде по-голям, защото много рано започна политическото наддаване. Много силно се заговори за националния елемент и се надявам, че БСП ще бъдат много мобилизирани.
Обезпокоително е, че може би темата за бежанците и имигратите ще бъде струна, която ще бъде дърпана през цялото време преди изборите за Европейски Парламент. Но за нас е добре, когато говорим за европейски избори, да се опитаме да чуем и положително послание, извън тези, които чуваме всеки ден за оставка, коментира евродепутатът.
Илияна Йотова призна, че новината за опасността България да загуби част от европейските пари я сварила неподготвена.
Това, което успях да разбера е, че има претенции към определени проекти - около 420 по програма “Околна среда”. Изказани са съмнения в начина, по който са правени и дали не са завишени цифрите в тях. Има критични бележки и относно начина, по който са правени обществените поръчки. По-сериозният проблем сега обаче е, че трябва да се извадят едни пари от нашия бюджет, които да покрият разходите, направени по тези проекти, след което те да бъдат сертифицирани от Европейската комисия, обясни Йотова.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.