Според него най-големите рискове за България са в социалния и в политическия сектор. По думите му живеещите в България са най-бедни, защото демографски страната е най-зле в Европа и е сред водещите страни по неравенство, а също защото хората имат най-ниското потребление, качество и стандарт на живота.
"Тоест, относителното усещане за бедност е много силно, а причината за това е, че нацията загива. Когато нацията загива, и решенията не могат да са много", каза бившият премиер.
Според него е нормално в началото на годината да се вземе нов дълг, а засега няма риск България да не може да плаща натрупани дългове.
"България не може да усвоява европейски фондове с темпото, с което е необходимо това да става. Бизнесът не инвестира, кредитът не върви. Бизнесът не отделя собствени пари за инвестиции, предпочита да спестява, тоест да излиза от активна икономическа дейност", коментира бившият лидер на ДСБ.
По думите му много млади икономисти симпатизират на правителството, което твърди, че предприема редица мерки за съживяване на икономиката, но това не е вярно. Единственото позитивно нещо в икономиката е съживяването на българската борса, смята Иван Костов.
Според него правителството преразпределя бюджетни средства, прави социална програма, с която се опитва да възпре евентуални зимни протести. То намалява цената на електричеството, като по този начин създава огромни напрежения вътре в отрасъла "Енергетика" и електропроизводство в частност. Тоест правителството от сравнително стабилни системи прехвърля ресурс, натоварва ги допълнително, за да се справи с политически и социални рискове. "Правят го, нека да им признаем, правят го сръчно", заяви Костов.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.