Във връзка с повишения медиен и обществен интерес за въвеждането на дневни винетки за леки автомобили, пресцентърът на Министерството на регионалното развитие и благоустройството поясни следното в съобщение до медиите. Идеята за еднодневните винетки бе предложена от омбудсмана Мая Манолова, според която с увеличаването на цената на винетките се ощетяват хората от малките населени места, на които им се налага да ползват няколко пъти в годината републиканската пътна мрежа.
Ето какво гласи съобщението на МРРБ:
Проектът „Винетна система в Република България” е изготвен с помощта на водещи европейски консултанти на база договореностите на Република България с Европейската комисия, които са поети в хода на преговорите по глава 9 „Транспортна политика”. Същият е съгласуван с Европейската комисия, както в частта категории пътни превозни средства и размер на таксите, така и валидност на винетните стикери.
По този начин изискванията на европейското законодателство в областта на таксовата политика, а именно Директива 1999/62/ЕО на Европейския Парламент и на Съвета, относно заплащането на такси от тежкотоварни автомобили за използване на определени инфраструктури, изменена с Директива 2006/38/ЕО на Европейския Парламент и на Съвета, и Директива 2011/76/ЕС на Европейския Парламент и на Съвета, са спазени и въведени в българското законодателство.
Годишните средствата, които се генерират от винетните такси са изключително недостатъчни с дефицит повече от 600 млн. лв., за да бъде поддържана републиканската пътна мрежа в норми за ползване.
Заплащането на винетните такси чрез SMS услуга е нереализуемо, тъй като съгласно Закона за пътищата и Закона за движение по пътищата при заплащане на винетната такса се издава ценна книга, наречена „винетка“. Тя удостоверява правото на ползване на републиканските пътища чрез еднократно залепване в долния десен ъгъл на вътрешната страна на предното стъкло на пътното превозно средство. Този ценен документ е осигурен срещу фалшифициране със защитни знаци. Поради тази причина винетният стикер не може да бъде получен чрез SMS, мобилен оператор или по пощата и съответно контролиран от служителите на МВР.
В тази връзка с горното Ви уведомяваме, че в държавите, в които има въведена винетна система няма въведени дневни винетни такси за леки автомобили поради следните причини:
- икономически неоправдано е въвеждането им, тъй като разходите за производство, дистрибуция и продажба ще бъдат по-високи от приходите;
- това отразило отрицателно върху контрола, а от там и върху устойчивостта на цялата винетна система.
С въвеждането на Тол-система, винетката ще стане електронна. Каквато е практиката в другите държави, тя ще бъде седмична, месечна и годишна.
Още от България
Следователят към прокуратурата Бойко Атанасов предложи кандидатурата си за член на ВСС
В своето предложение той е посочил, че отговаря на заложените законови критерии, тъй като е показвал нееднократно, че притежава високи професионални и нравствени качества
Гюров на регистрирането за вота: Единствената ни цел е победа - не толкова за нас, а за гражданите
„Българските граждани имат в момента и силата, и гласа да променят развитието на страната."
Радев обеша на американския бизнес "брутална разправа" при всеки опит за корупция
Той заяви, че иска страната ни да привлече повече американски втечнен природен газ