"Необходим е анализ на железопънтите линии, които минават през жилищни райони", заяви пред БНР .председателят на парламентарната транспортна комисия Настимир Ананиев.
"Когато са били строени самите линии в много от градовете те са били извън града, но сега с разрастването на града те минават и през жилищни райони. Трябва да се види къде има такъв риск и да се намери решение този риск да бъде сведен до минимум. С Хитрино не е точно така. Самото село е изградено около ЖП гарата", коментира той.
Проблемът според него е и финансов и ако в железниците не дойдат пари от концесията на Летище "София", те трябва да дойдат от другаде.
Според Ананиев реформа в БДЖ е наложителна, въпреки протестите на хора от определени населени места.
Още от България
Издирват собственик на голям хлебозавод в Павликени
В акцията по издирването се включиха и доброволци. От Областната дирекция на МВР съобщиха, че на този етап няма данни за отвличане.
България, страна на контрастите: Първа по раждаемост, но и по "топящо се" население в Европа
Безработицата намалява с едни от най-добрите темпове в Съюза, но страната е с най-ниския жизнен стандарт в Европейския съюз
След срещата та НАТО - как България, Турция и Румъния пазят Черно море и Източния фланг
На срещата на върха на Алианса в Анкара трите държави се споразумяха да разширят своите мисии, като включат в тях критичната инфраструктура, включително енергетиката, телекомуникациите и подводните тръбопроводи