НСО излезе с контраобвинения за случката с автомата на АМ "Тракия"

Националната служба за охрана излезе със своя версия за инцидента на магистрала „Тракия“, при който пловдивско семейство заяви, че е било респектирано с автомат от нейни служители. Според обяснението на НСО, публикувано на сайта на службата, семейството е карало в нарушение на Закона за движение по пътищата и на няколко пъти е създало риск от произшествие с шофирането си.

В позицията си НСО не споменава и дума за автомата, който мъжът твърди, че му е показван на няколко пъти. От обяснението на НСО става ясно, че случката се е разиграла на 20 юли следобяд на магистралата в посока София. Службата посочва, че кортежът е карал „охранявано лице“, но не споменава името и длъжността му. Справка в архива на агенция Фокус за събитията от деня показва, че във въпросния ден министърът на икономиката Божидар Лукарски е бил на посещение в Бургас и Стара Загора.

Ето цялата версия на службата:

На 20 юли 2015 г. около 17.30 ч. на автомагистрала „Тракия“ кортеж на НСО с охранявано от НСО лице се е движел с разрешената в пътния участък скорост в посока София.

Съгласно разпоредбите на Закона за движение по пътищата автомобилите при движение са подавали едновременно светлинен сигнал с проблясваща синя и червена светлина и специален звуков сигнал. /чл. 91 ал. 1/. В района на 170-ти км автомобилите са застигнали два леки коли – „БМВ“, което се движело зад „Пежо“. И двата автомобила са се движели зад тежкотоварен автомобил. При опит кортежът да изпревари първия пред него автомобил, „БМВ“-то предприело внезапна маневра за изпреварване, без да подаде необходимата за това светлинна сигнализация, съгласно чл. 42 от ЗДвП.

Водачът на „Пежо“-то също започнал маневра за изпреварване, неспазвайки разпоредбите на закона. И двамата водачи категорично са нарушили императивния характер на чл. 104 ал. 1, който гласи: „При приближаване на моторно превозно средство със специален режим на движение водачите на останалите пътни превозни средства са длъжни да освободят достатъчно място на пътното платно, а при необходимост и да спрат, за да осигурят безпрепятствено преминаване както на сигнализиращото, така и на съпровожданите от него превозни средства.

“С поведението си на пътя, водачите на „БМВ“-то и „Пежо“-то са създали предпоставки за пътнотранспортно произшествие. С цел да го предотврати, кортежът е изчакал водачите да завършат маневрата си, след което е предприел изпреварване. Оперативният автомобил е извършил маневра за осигуряване на безопасно преминаване на основния автомобил. Непосредствено след това л.а. „БМВ“ застигнал кортежа и направил няколко рисковани маневри отдясно, отляво и през аварийната лента, с което отново създал предпоставка за ПТП. С цел да прекрати тези рисковани и незаконни действия на водача на БМВ-то, оперативният работник свалил стъклото и направил неколкократно знаци с ръка да намали скоростта и да се отдалечи от кортежа. С действията си, водачът на БМВ-то е нарушил разпоредбите на чл. 104 ал.2, който гласи:“Забранено е на водачите на пътни превозни средства да се движат непосредствено зад превозните средства със специален режим на движение или зад придружаваните от тях автомобили.“