11 Февруари, 2026

Официално: "Преса" и "Тема" фалираха, журналистите трябва да напуснат до края на деня

Официално: "Преса" и "Тема" фалираха, журналистите трябва да напуснат до края на деня

Вестник "Преса" спря. Днес журналистите от изданието са били уведомени, че това е последният им работен ден, както и че трябва освободят бюрата до края на деня. Утрешният брой е последен за вестника, създаден от бившия главен редактор на "Труд" Тошо Тошев. 

"Няма да коментирам нито днес, нито утре", отсече той. Колегите ще получат заплати, както и обезщетение за съкратените щатове. Вчера кореспондентите са били уведомени за закриването на изданието. 

Причината "Преса" да затвори след 3 години от издаването на първия брой е в огромните дългове. На 10 юли беше съобщено, че дружеството, издател на вестник "Преса" и списания "Тема" - "Обединени свободни медии" АД има нов собственик. От съобщение на страницата за бизнес новини във вестника стана ясно, че акционерите Тошо Тошев и Валери Запрянов са прехвърлили акциите си на "Интегрирани пътни системи" АД.

В момента и сайтът на вестника на адрес presa.bg e изчезнал и излиза надпис, че е "в процес на техническа профилактика и временно не е достъпен". 

Списание "Тема" също спира да излиза. 

Сподели:

Коментари (0)

Николай Нанков: Троян има медалист на Зимните олимпийски игри

Николай Нанков: Троян има медалист на Зимните олимпийски игри

Чудесно представяне, невероятна емоция, казва депутатът от ГЕРБ

Съветът на ЕС одобри  близо 3,3 милиарда евро за отбраната на България

Съветът на ЕС одобри близо 3,3 милиарда евро за отбраната на България

В съобщението се отбелязва, че днешното решение се основава на положителната оценка на Европейската комисия за националните инвестиционни планове в отбраната

Радев дава оценка на президента: Йотова направи оптималния избор за служебен премиер

Радев дава оценка на президента: Йотова направи оптималния избор за служебен премиер

"Междувременно в последните си часове кабинетът Борисов-Пеевски хариза една четвърт от пътническите превози на държавната железница на частна компания", твърди той