55 млн. лева е струвало зимното почистване, заяви регионалният министър Лиляна Павлова. „Нaложените глоби на поддържащите фирми са около 800 000 лева. За сравнение миналата зима, която бе по-студена и с много повече снеговалежи, изразходваните средства са били с 5 млн. лева повече“, уточни тя. 

След зимата 30% от шосетата имат нужда от изкърпване. Започва се с ремонти на първи и втори клас, ще се продължи с третокласните пътища и всичко това трябва да приключи до края май преди летния сезон, съобщи шефът на пътната агенция Лазар Лазаров. Най-многото ремонти са в Северна България, където магистрали почти няма, а пътищата не са ремонтирани от години.

Министър Павлова заяви, че част от приходите ще бъдат насочени за ремонт за инфраструктурата в Северна България и по-конкретно в Северозападната част. „От 10 май започват ремонтните дейности на виадукти, мостове, тунели, като ще бъде затворено дясното платно през тунела Витиня - Ечемишка - Елешница. Ремонтът ще продължи до края на годината“, заяви регионалният министър. 

„Също така поетапно, още от месец април, започват ремонтите на пътните участъци. Утре започва ремонтът на Аспаруховия мост във Варна, за да може да приключи до летния сезон, когато трафикът се очаква да бъде засилен. През тази година ще има и ново строителство в пътната инфраструктура, ще бъдат инвестирани около половин милиард лева, като средствата са част от бюджета и от европрограми“, допълни тя. Министър Павлова призова за търпение, щом искаме да имаме ремонтирани пътища.

Министърът очаква в петък в “Държавен вестник” да излезе решението за закриване на Националната компания “Стратегически инфраструктурни проекти”.

До средата на май пътната агенция ще приема функциите ѝ, а след това ще обяви търга за първите 10 км на “Хемус” от Ябланица, както и ще завърши търга за тунела при Железница на магистрала “Струма”.