В момента се вади лентата от автоматичната система и когато това стане - ще бъде ясно с каква скорост се е движел влакът. Това каза по Нова ТВ транспортният министър Данаил Папазов.
Той обясни, че във влака има автоматично управление на машината, но скоростта може да се контролира и от машиниста.
Версията на повечето от специалистите е причина за инцидента е превишена скорост.
До този момент обаче не се знае кой точно е карал влака убиец. Папазов уточни, че и машинистът, и заместникът му са имали право да карат влака. Машинистът е бил много добър, с голям професионален опит и един от най-добрите, за разлика от помощник машиниста, който е карал машината само от няколко седмици.
В момента помощник машинистът е в тежко състояние, направена му е животоспасяваща операция.
Малко по-късно стана ясно, че е разчетен скоростомерът - влакът се е движел с близо 100 км./ч. , при разрешени 40. Освен това влакът е бил управляван от помощник-машинистът, но тази информация все още се изяснява.
Още от България
Руският самолет, който премина през България, целенасочено е прелетял над авиобаза „Безмер“
"Руският Ил-76ТД е извършил едно много странно движение – отклонявайки се в посока Ямбол и Безмер, а след това връщайки се обратно и адаптирайки полета си в първоначалната права линия"
Митрофанова отново "забрави", че на Шипка рамо до рамо с опълченците ни са воювали украинци
Поредна провокация в духа на великоруския шовинизъм
Гълъб Донев: Постигнахме консенсус по механизма за определяне на МРЗ, но не и за размера й
Възможната горна граница, определена за МРЗ, е 672 евро и 80 евроцента