За 11 септември са насрочени обществени обсъждания на най-сложната отсечка, тази през Кресненското дефиле.
Поне с час по-малко ще пътуваме до Гърция. Това ще стане възможно с изграждането на последните две отсечки от магистрала "Струма".
Днес ще бъде направена първата символична копка на отсечката, която ще свърже Благоевград с Крупник. Участъкът е дълъг 17 километра, от които над 4 са тунел Железница. В последния ден на август започна строителството на отсечките от аутобана без тунела. Проектът включва осем мостови съоръжения, три надлеза, три подлеза, четири селскостопански подлеза и три пътни възела.
Според договора за строителство изграждането на инфраструктурата ще струва 186 млн. лева. Средствата са осигурени от Оперативна програма "Транспорт".
Договорът за строителство на ЛОТ-а беше подписан в края на 2015 г. Изпълнител на обекта е Обединение "Автомагистрала Струма 3.1". В него влизат шест пътностроителни компании.
Предвижда се отсечката да е завършена през 2019 г. По средата ѝ обаче трябва да бъде прокопан и 4-километровият тунел Железница, за който все още не е избран изпълнител.
За 11 септември са насрочени обществени обсъждания на най-сложната отсечка, тази през Кресненското дефиле. Точно преди година беше даден стартът за строителството на ЛОТ-а, който свързва Кресна със Сандански. По него в момента усилено се работи и предстои да бъде завършен след две години.
Фактор
Днес ще бъде направена първата символична копка на отсечката, която ще свърже Благоевград с Крупник. Участъкът е дълъг 17 километра, от които над 4 са тунел Железница. В последния ден на август започна строителството на отсечките от аутобана без тунела. Проектът включва осем мостови съоръжения, три надлеза, три подлеза, четири селскостопански подлеза и три пътни възела.
Според договора за строителство изграждането на инфраструктурата ще струва 186 млн. лева. Средствата са осигурени от Оперативна програма "Транспорт".
Договорът за строителство на ЛОТ-а беше подписан в края на 2015 г. Изпълнител на обекта е Обединение "Автомагистрала Струма 3.1". В него влизат шест пътностроителни компании.
Предвижда се отсечката да е завършена през 2019 г. По средата ѝ обаче трябва да бъде прокопан и 4-километровият тунел Железница, за който все още не е избран изпълнител.
За 11 септември са насрочени обществени обсъждания на най-сложната отсечка, тази през Кресненското дефиле. Точно преди година беше даден стартът за строителството на ЛОТ-а, който свързва Кресна със Сандански. По него в момента усилено се работи и предстои да бъде завършен след две години.
Още от България
Прощаване с проф. Янчулев, първият демократично избран кмет на София - в Ню Йорк
Името му остава трайно свързано с демократичните промени у нас в началото на 90-те години. По негово време започва и възстановяването на различни традиции и празници, прекъснати през годините на комунистическия режим.
Столичният инспекторат глоби 32 строителни обекта при 157 проверки
Сред най-честите нарушения са замърсяване на уличните платна от тежкотоварни автомобили с неизмита ходова част, разпиляване на земни маси и строителни материали по пътната инфраструктура, съобщават от Столична община
Николай Василев: Няколко години се занимаваме с КЗК, КЗП, закони, наказания, санкции, но това не работи
В мандата на тройната коалиция съкратихме 17 хил., каза бившият министър на икономиката, уверявайки, че нищо не е липсвало. "Напротив - администрацията работеше по-добре."