Бъдещите наематели на пристанищата ще бъдат определени в открита процедура, с комплексна оценка, съобщи правителствената информационна служба в сряда. Инвестиционно предложение ще носи 30% тежест. Толкова се дават и на предложението за фиксирана част на годишното концесионно плащане. С 25% тежест е променливата част на годишното концесионно възражение. Останалите 15% се дават на бизнес предложението.

Бъдещият концесионер на порта в Несебър трябва да инвестира не по-малко от 680 000 лв. без ДДС през първите 10 години и още 2.18 млн. лв. за целия срок на концесията. 

По-големи са изискванията за инвестиции за порта на Лом. В него бъдещият концесионер ще трябва да инвестира за първите четири години не по-малко от 6.375 млн. лв., включително и разходите за закупуване на техника и активи на държавната компания “Пристанищен комплекс Лом”, е посочено в съобщението.  Инвестициите от петата година до края на срока на концесията трябва да са над 16.062 млн. лв.

При тази процедура най-голяма тежест се дава на фиксираното концесионно плащане – 50%. Променливото концесионно плащане носи 15%.  Инвестиционното предложение има тежест от 5 на сто, за бизнес предложението също се дават 5%.  Офертата за средногодишния товарооборот е с тежест 25%.

По неофициална информация интерес към пристанището в Несебър има бизнесменът Кирил Домусчиев, приятел на премиера Бойко Борисов, пише Mediapool. През 2011 г. свързано с Домусчиев дружество взе 70% от акциите на "Български морски флот" срещу 440 млн. лв., а малко по-късно получи на концесия част от пристанище Бургас. Неотдавна бургаски медии писаха, че Домусчиев се готви да вземе и пристанището в Несебър, в което преди година държавата инвестира около 2 млн. лева. Кирил Домусчиев не беше открит за коментар.

Интерес към порта в Лом са заявили австрийски компании, по данни на Министерството на транспорта. За пристанището в Лом това ще бъде трети опит да се отдаде на концесия, след като първите два се провалиха.