"Общинският съвет определя на глобите за паркиране в зелени площи и тротоари. Това означава, че общината може да създаде отдел, за разлика от досегашното положение, където се създават предприятия. Това беше и причината да махнем термина концесии и остана обществена поръчка. От БСП", коментира Станислав Иванов от ГЕРБ.
"Проблемът беше в думичките "такса" и "цена". Колегите от ГЕРБ вкараха тези думички, за да отвлекат вниманието от дебата. Когато говорим за "такса" това трябва да бъде разходноориентирана и задължително трябва да постъпва директно в общинския бюджет", заяви Георги Сливенски от БСП.
По думите му, сега парите ще отиват в търговско дружество, което харчи парите за други цели-поддръжка и маркиране на улиците.
"Какъв е проблемът, когато говорим за дружество 100 процента собственост на общината. Тоест, общинските съветници ще контролират разходите, ще отговаря и за контрола върху дейността", аргументира се Иванов и добави, не целим вдигането на цените на глобите.
"Средствата сега отиват за дофинансиране на елетротранспорта, за да може да се задържи цената на билета", каза депутатът от ГЕРБ.
Още от България
Николай Ненчев: Предстои битка за свободата ни, времето за разум е днес
Само ако успеем да обединим целия демократичен спектър, без да се делим на „малки“ и „големи“, можем да спечелим президентската институция и да възстановим демократичния баланс в държавата
Крум Зарков: Ако Йотова се кандидатира за президент - това е кандидатът на БСП
"Естествено е първата жена президент в България да бъде избрана и на собствено основание на изборите през есента"
Явор Божанков: Ако почти любовните съобщения между лидерите на ПП и Пеевски бяха автентични....
"Ако и аз бях хейтър, щях да съм написал в онзи момент стихотворение до лидерите, които се бореха през това време с MAFIATA", пише той