"Общинският съвет определя на глобите за паркиране в зелени площи и тротоари. Това означава, че общината може да създаде отдел, за разлика от досегашното положение, където се създават предприятия. Това беше и причината да махнем термина концесии и остана обществена поръчка. От БСП", коментира Станислав Иванов от ГЕРБ.
"Проблемът беше в думичките "такса" и "цена". Колегите от ГЕРБ вкараха тези думички, за да отвлекат вниманието от дебата. Когато говорим за "такса" това трябва да бъде разходноориентирана и задължително трябва да постъпва директно в общинския бюджет", заяви Георги Сливенски от БСП.
По думите му, сега парите ще отиват в търговско дружество, което харчи парите за други цели-поддръжка и маркиране на улиците.
"Какъв е проблемът, когато говорим за дружество 100 процента собственост на общината. Тоест, общинските съветници ще контролират разходите, ще отговаря и за контрола върху дейността", аргументира се Иванов и добави, не целим вдигането на цените на глобите.
"Средствата сега отиват за дофинансиране на елетротранспорта, за да може да се задържи цената на билета", каза депутатът от ГЕРБ.
Още от България
Ивайло Мирчев: „Прогресивна България“ отваря все повече врати за сделки с Пеевски
"Днешното вдигане на цената на газа ще бъде последвано от скок на тока, което ще повиши инфлацията още повече", твърди той
ГЕРБ-СДС настояват за ежемесечна компенсация на високите цени на тока за бизнеса
Ако предложението не бъде прието, този месец сметките за ток на бизнеса ще бъдат два и половина пъти по-високи в сравнение с лятото
Контейнерът-цистерна, който изплува край Варвара, вероятно е превозвал амоняк
Към момента той не представлява опасност, но остава под наблюдение