"Общинският съвет определя на глобите за паркиране в зелени площи и тротоари. Това означава, че общината може да създаде отдел, за разлика от досегашното положение, където се създават предприятия. Това беше и причината да махнем термина концесии и остана обществена поръчка. От БСП", коментира Станислав Иванов от ГЕРБ.
"Проблемът беше в думичките "такса" и "цена". Колегите от ГЕРБ вкараха тези думички, за да отвлекат вниманието от дебата. Когато говорим за "такса" това трябва да бъде разходноориентирана и задължително трябва да постъпва директно в общинския бюджет", заяви Георги Сливенски от БСП.
По думите му, сега парите ще отиват в търговско дружество, което харчи парите за други цели-поддръжка и маркиране на улиците.
"Какъв е проблемът, когато говорим за дружество 100 процента собственост на общината. Тоест, общинските съветници ще контролират разходите, ще отговаря и за контрола върху дейността", аргументира се Иванов и добави, не целим вдигането на цените на глобите.
"Средствата сега отиват за дофинансиране на елетротранспорта, за да може да се задържи цената на билета", каза депутатът от ГЕРБ.
Още от България
Потоп връхлетя Варна, буря удари и южното Черноморие
Към момента най-критичните точки в града са: кръстовището на Евксиноград; кръговото кръстовище на Траката; кръстовището при спирка „Почивка“ – „Пикадили парк“
Първан Симеонов ожали премиера: Поставиха Радев в изкуствена засада
Анализаторите се обединиха около мнението, че истинската промяна няма да бъде постигната чрез действия срещу отделни личности, а чрез реформи в управлението на публичните финанси, ограничаване на политическото влияние върху държавните ресурси...
Предстои мащабна сеч на съхнещите гори у нас
Предстои мащабна сеч на гори заради съхнене на дървета