Египетски милиардер ще стане най-голям акционер в европейската новинарска телевизия "Евронюз".
Медията ще увеличи капитала си с 30 милиона евро и тези акции ще бъдат собственост на египетския милиардер Нагиб Сауирис. По този начин той ще бъде и най-големият акционер с 53% от капитала. Окончателното приключване на сделката трябва да продължи около два месеца.
"За "Евронюз" новият акционер означава свежи пари за финансиране на развитието на телевизията. От 5 години ние правим много малко инвестиции в цифровизацията. Нашият избор беше много прост – или се развиваме, или намаляваме продукцията", каза Майкъл Питърс, председател на УС.
Той застана начело на медията в края на 2012 и предложи стратегически план за развитието на "Евронюз", която предава на 13 езика и в която работят 400 журналисти. "Този нов план имаше нужда от свежа финансова инжекция, която беше приета от акционерите. Те не могат да участват във финансирането, но вярват в развитието на канала. По тази причина се съгласиха с това увеличение", казва Питърс.
90% от капитала на "Евронюз" е собственост на 6 обществени телевизии на страни-членки на Европейския съюз за телевизионно разпръскване: Франция, Италия, Русия, Турция, Швейцария и Мароко.
Нагиб Сауирис е наследник на империята "Ораском" и в момента притежава богатство на стойност 3,1 милиарда долара. Съгласно споразумението досегашните акционери ще имат право на вето, което предотврати всякаква промяна на редакционната политика от страна на новия акционер.
Още от Свят
FT: Нова украинска тактика направи атаките срещу руските НПЗ по-ефективни
Операциите продължават да включват и атаки срещу големи петролни хранилища, при които се използват боеприпаси с осколъчни елементи
Тръмп обеща сурово възмездие за Иран след атаката: Ще ги размажем!
Президентът на САЩ лично е разгледал видеозапис от нападението, за който по-рано съобщи Axios. На кадрите се вижда как американските военни отблъскват ракетния обстрел в реално време
Скандалът с полските МиГ-29 се разраства, не били читави
Според анализаторите интересът на България не може да служи като доказателство, че самолетите са в добро техническо състояние, както твърди Косиняк-Камиш