Българска следа има в случая с катастрофиралия самолет. Последният му технически преглед е направен в София миналата есен.

Според транспортното ни министерство злополучната машина е била на преглед у нас точно преди година - на 23 март. От свои източници обаче Нова ТВ научи, че това не е единственият полет на самолета до България.

За последно разбилият се самолет е минал основен технически преглед в базата на "Луфтханза техник" в София и е пристигнал от Дюселдорф. Това е станало миналата година в края на октомври. Самолетът е стоял 8 дни, след което отново се е върнал в Дюселдорф.

Освен основни технически прегледи, преди излитане всеки самолет минава и така наречения „чек”. Той гарантира безопасността на полета. „Техническият състав оглежда самолета, извършват се задължителните предполетни проверки”, обясни Ростислав Бъчваров. При явяването на екипажа, обикновено командира или втория пилот, а понякога и двамата оглеждат самолета.

„По същия начин след приключване на полета в така наречения бордов дневник, екипажът нанася информация за проблемите по време на полета от техническо естество", обясни още Бъчваров.

След кацане и сваляне на пътниците техниците отново правят задължителни прегледи. „Тогава започва отстраняването на евентуално наличие на дефекти, отбелязани в дневника”, уточни Бъчваров. Освен това на определен брой кацания и работа на двигателите се правят задължителни проверки и всичко се отбелязва в досието на самолета.