В неделя 45-годишният танкер потъна с товар 2200 тона петрол и 370 тона корабно гориво
Втори ден Гърция се бори с екологична катастрофа в района на остров Саламина. Огромно нефтено петно достига до бреговете, след като в неделя танкер потъна на пристанището в Пирея. Местните жители твърдят, че властите не са направили достатъчно, за да се предотврати замърсяването.
Нефтено петно, което се простира на повече от километър и половина. Авария на петролен танкер, пренасящ гориво от Атина, става причина той да потъне. Твърди се, че екипажът е успял да запуши пробойни и да предотврати изтичането на поне 90% от петрола, но според жителите на остров Саламина, големината на разлива показва друго.
В неделя 45-годишният танкер потъна с товар 2200 тона петрол и 370 тона корабно гориво. Екипажът е невредим, но причините за потъването на танкера все още не са известни.
Фактор
Нефтено петно, което се простира на повече от километър и половина. Авария на петролен танкер, пренасящ гориво от Атина, става причина той да потъне. Твърди се, че екипажът е успял да запуши пробойни и да предотврати изтичането на поне 90% от петрола, но според жителите на остров Саламина, големината на разлива показва друго.
В неделя 45-годишният танкер потъна с товар 2200 тона петрол и 370 тона корабно гориво. Екипажът е невредим, но причините за потъването на танкера все още не са известни.
Още от Свят
"Нито ток, нито вода, нито нищо, празни магазини ...": Руснаци масово напускат Крим
Колоната от автомобили, които напускат полуострова надхвърли 700 коли, а ограниченията на стоките в магазините вече е непоносим за жителите тук
Гутериш призова всяка IT компания да разкрие еко отпечатъка си
По-рано през юни проучване на ООН установи, че през 2025 г. центровете за данни са потребявали повече електроенергия от всички страни в света с изключение на десет от тях
Расте корабният трафик през Ормуз, все още далеч под нивата преди войната
Продължават споровете около бъдещия контрол върху протока. Иран държи да има по-голяма роля в управлението на корабоплаването и предлага нови правила за преминаване, а САЩ и западните държави настояват за свободно движение на корабите през Ормуз по международното право.