Линията е дълга 623 км, а влакът ще може да се движи с до 300 км/ч
нес започна редовното обслужване по новата високоскоростна железопътна линия, свързваща Берлин с Мюнхен. Трасето бе изградено след две десетилетия на строителство, струващо 10 милиарда евро, съобщава Нова ТВ.
Линията е дълга 623 км, а влакът ще може да се движи с до 300 км/ч. Новата отсечка съкращава с до два часа пътуването между Североизточна Германия и Бавария, като вече ще отнема под четири часа.
Първият редовен влак по маршрута пристигна в Мюнхен една минута по-рано. Очаква се над 3.6 милиона пътници годишно да използват линията.
Най-бързите влакове ще се движат три пъти на ден във всяка посока, а редовните ще бъдат на всеки час по маршрута, минаващ през Ерфурт и Нюрнберг..
Фактор
Линията е дълга 623 км, а влакът ще може да се движи с до 300 км/ч. Новата отсечка съкращава с до два часа пътуването между Североизточна Германия и Бавария, като вече ще отнема под четири часа.
Първият редовен влак по маршрута пристигна в Мюнхен една минута по-рано. Очаква се над 3.6 милиона пътници годишно да използват линията.
Най-бързите влакове ще се движат три пъти на ден във всяка посока, а редовните ще бъдат на всеки час по маршрута, минаващ през Ерфурт и Нюрнберг..
Още от Свят
DW: Русия е изправена пред най-тежката горивна криза в историята
Ще седне ли Путин на масата за преговори? На 28 юни руският президент за първи път публично призна, че в страната има недостиг на горива, като посочи за причина атаките с украински дронове.
Fox News: Ликвидирането на руски генерали показва растящия разкол в силовия апарат на Путин
„Путин разбира, че загубата на видни руски генерали може да повлияе на морала в руската армия, който без друго е нисък от руска гледна точка“
Украинските пилоти ударно изучават летенето на Gripen
"Gripen е в пъти по-евтин по отношение на разходите за един летателен час в сравнение с F-16 или други типове самолети. В това отношение той има предимство“, подчерта Игнат.