Преди 10,30 ч. местно време обаче не се очаква „Коста Конкордия“ да помръдне – дотогава инженерите единствено ще правят необходимото окабеляване и свръзки, с които след това 114000-тонният плавателен съд да бъде изтеглен.
Експертите са преценили първо да бъде изправен 300-метровия корпус на кораба, който тежи 114 хил. т. Той трябва да бъде закрепен върху бетонна платформа с размерите на футболно игрище.
В следващите месеци „Коста Конкордия“ изкуствено ще бъде приведен в плавателен режим и откаран до някое от италианските пристанища, за да бъде нарязан за скрап.
След като бъде изваден, корабът ще се превърне в старо желязо.
Това е най-голямата акция в историята на корабокрушенията. Ако тя се окаже успешна, ще намали наполовина загубите от инцидента, които според застрахователите може да надхвърлят един 1 млрд. евро.
Още от Свят
Русия заплашва Армения: Спира ѝ доставките на газ и петрол, ако настоява да влезе в ЕС
Белият дом: Информацията за рамково споразумение с Иран е пълна измислица
"Никой не бива да вярва на това, което разпространяват иранските държавни медии"
Вучич: До два месеца Сърбия започва производство на хуманоидни роботи
"Сърбия ще има хуманоидни роботи, каквито никой друг в Европа няма"