Преди 10,30 ч. местно време обаче не се очаква „Коста Конкордия“ да помръдне – дотогава инженерите единствено ще правят необходимото окабеляване и свръзки, с които след това 114000-тонният плавателен съд да бъде изтеглен.
Експертите са преценили първо да бъде изправен 300-метровия корпус на кораба, който тежи 114 хил. т. Той трябва да бъде закрепен върху бетонна платформа с размерите на футболно игрище.
В следващите месеци „Коста Конкордия“ изкуствено ще бъде приведен в плавателен режим и откаран до някое от италианските пристанища, за да бъде нарязан за скрап.
След като бъде изваден, корабът ще се превърне в старо желязо.
Това е най-голямата акция в историята на корабокрушенията. Ако тя се окаже успешна, ще намали наполовина загубите от инцидента, които според застрахователите може да надхвърлят един 1 млрд. евро.
Още от Свят
Зеленски: Украйна не е провеждала операции във водите на България, спецслужбите ни проучват случая с поразените кораби
"Уточнен е целият обем от данни с българската страна: нашите военноморски сили се свързаха с колегите си в България - установено е, че това е руска комбинирана атака с морски и въздушни дронове“
Танкер от руския „сенчест флот“ с петрол за Индия гори край Сочи
Aframax Rio плава под либерийски флаг. При пълно натоварване корабът може да превозва приблизително 700–750 хиляди барела петрол,
Евродепутатите от „Обнови Европа“: ЕС и НАТО трябва да отговорят на преките атаки срещу кораби в Черно море
Никола Минчев, ръководител на българската делегация в групата, поиска отговорните за атаките да бъдат назовани и подведени под отговорност