През миналата година те са били 78, а през настоящата година - 42. По думите на Уолт тази статистика не може да се разглежда само негативно.
Според него причината да сме на първо място може да е, че у нас се изпращат голям брой сигнали до ОЛАФ, което не се случва в много други държави.
59% от общия брой докладвани нередности в България e при обществените поръчки, 21% - нарушаване на правилата и условията за финансиране, а 10% са в резултат на представяне на фалшиви документи или документи с невярно съдържание.
Според Уолт в статистиката винаги има проблем, тъй като се коментират само нещата, които се докладват.
Сред приоритетите на ОЛАФ като цяло е намаляване на дългата продължителност на разследванията, каза Йохан Уолт. Средно едно разследване продължава 29 месеца.
Соня Клисарска, директор на АФКОС - българската дирекция, партньор на ОЛАФ, заяви че разследванията у нас са основно свързани със земеделието, структурните фондове и рибарството. Най-честите нарушения са при обществените поръчки.
АФКОС прави шест административни разследвания в момента. Пет от тях са по инициатива на дирекцията, а едно е по искане на ОЛАФ. То е за проект в Бургас по ОП "Административен капацитет".
АФКОС, който е партньор на OLAF, има правомощия да извършва самостоятелни административни разследвания от средата на тази година.
В АФКОС използват и електронната система на OLAF за докладване на нередности IMS.
От създаването си през 1999 г. OLAF е извършил 3991 разследвания, довели до възстановяване на повече от 1,8 млрд. евро в бюджета на ЕС.
Още от Свят
Рубио: Иран загуби пълния контрол над Ормуз
„В момента през протока преминава почти толкова петрол, колкото преди началото на този конфликт."
The Wall Street Journal: Как “Нощна стража" се научи да сваля руските балистични ракети и без Patriot
Командир на “Нощна стража" с позивна "Алхимик“ разкрива как точно украинските сили въздействат и деактивират вражеските дронове
Хутите атакуваха 2 летища на фона на контраофанзива от Саудитска Арабия и съюзници
Две ракети, изстреляни от хутите, са били насочени към „важен граждански обект и са застрашили живота на пътници, летищни служители и летателни екипажи“, пише The Wall Street Journal