Трети ден пътят Пловдив-Смолян остава блокиран. Прави се всичко възможно с алпинисти и крикове да се свалят скалните маси, които са надвиснали над пътното трасе. Ако обрушването на ската не бъде завършено, тогава не е изключено да си прибегне и до взривяването на скалните маси. Надяваме се, че в края на седмицата пътят ще бъде отворен, коментира в репортаж Георги Златев.
Той обясни, че свлачищата се оказват един от сериозните проблеми при тези обилни снеговалежи, като решаването му има три варианти, предвид разнообразието на терена.
И двата пътя в Родопа планина, където са най-големите свлачища, са с характерните трайни откоси, които се получават при прокарването на планински пътища. За да се обезопасят се фиксират със джоб стени, изграждат се полутунели или се поставят метални мрежи, които да задържат надвисналите скални откоси, посочи Златев.
Още от Улицата
Тревожна тенденция: Все повече млади хора нито учат, нито работят
След страните, в които тази тенденция е много очевадна са Румъния (22.8%) и България (17.3%)
Фонд „Цар Борис и Царица Йоанна“: Парк „Врана“ загива, липсват действия от общината
В началото на месеца директорът на фонда доц. д-р Ивайло Шалафов предупреди, че без спешни мерки по обезопасяването и поддръжката може да бъдат загубени ценни растителни видове, съхранявани още от времето на цар Фердинанд
Българите от Босилеградско – обречени да бъдат тровени, защото живеят под мините Караманица/Подвирови и Грот
За сръбските власти най-добре е те да изчезнат от там, за да не пречат на примитивния рудодобив, който убива хората и живота в реките и почвата