7 Август, 2026

До 1000 лв. глоба за клошари, ако бъркат в кофите за боклук

До 1000 лв. глоба за клошари, ако бъркат в кофите за боклук

С промените в Закона за управление на отпадъците, които вчера Министерството на околната среда и водите предложи за публично обсъждане, се въвежда глоба от 300 до 1000 лв. за клошари, които пилеят боклуците от кофите. Както проектозаконът формулира глобен може да бъде всеки, който „изземва съдържанието, обръща, нарушава целостта, естетическия вид и/или запалва съдове за събиране на отпадъци”.

Целта е да спре „изсипването и кражбите на отпадъци” от кофите за разделно събиране на отпадъци. Досега същият размер глоби се налагаха само за изхвърляне на отпадъци на неразрешени за това места. С предложените промени пунктовете за изкупуване на вторични суровини се предвижда да бъдат изнесени извън жилищните райони и кварталите. Изискванията за местоположението на тези пунктове са, че те трябва да бъдат преместени само в промишлени или складови зони.

Целта, както посочва проектозаконът е, да се удовлетвори нуждата на гражданите от по-чиста и спокойна среда, тъй като в момента много от площадките за събиране и съхранение на отпадъци от хартия, пластмаса, стъкло и отпадъци от опаковки са разположени в междублокови пространства, в трафопостове и други градски части. В Министерството на околната среда и водите са постъпвали многобройни жалби срещу шума и замърсяванията от тези „пунктове“.

Освен това с новите разпоредби се уеднаквят и изискванията към бизнеса с отпадъци от хартия, пластмаса и стъкло и към площадките за отпадъци от черни и цветни метали, които са разположени единствено в промишлените или складови зони още от 2012 г. Това би трябвало да подобри и ефективността на системите за разделно събиране, според МОСВ. Други промени, които предлага МОСВ, са насочени към ограничаване на сивия сектор в търговията с вторични суровини.

Въвежда се банкова гаранция от 15 000 лева за фирма и по 5000 лева за всяка площадка за дейности с излезли от употреба моторни превозни средства, електрическо и електронно оборудване. Мярката цели ограничаване на нелоялната конкуренция в този бранш. При предварително третиране на автомобили и електроуреди се добива голямо количество отпадъци от черни и цветни метали, а лица без разрешение за дейност със скрап нелегално приемат металите, избягвайки изискването за банкова гаранция.

Въвеждат се и по-строги изисквания за регистрация на лицата, извършващи дейности като търговец или брокер на отпадъци. Целта е да се избегнат злоупотреби и да се даде възможност на компетентните органи да упражняват по-ефективен контрол върху този вид дейност.С промените се прецизират разпоредбите по отнемането на разрешенията и усвояването на банковите гаранции с цел да не се допуска кумулиране на наказателни норми, особено за дребни нарушения. Премахват се възможностите за едновременно отнемане на разрешение, усвояване на банковата гаранция и налагане на имуществена санкция.

Предвижда се и намаляване на банковата гаранция, необходима за издаване на разрешение за дейности с отпадъци от черни и цветни метали от 25 000 на 15 000 лв. Мярката отразява и препоръките за противодействие на сивия сектор, дадени от Комисията за защита на конкуренцията.

Сподели:
Илиана Жекова от ГЕРБ: Не е нормално управленските решения за социалното подпомагане да се вземат в обратен ред

Илиана Жекова от ГЕРБ: Не е нормално управленските решения за социалното подпомагане да се вземат в обратен ред

Ще продължа да настоявам Министерството да представи пълните мотиви и анализи, преди да бъдат предприети действия, които могат да променят из основи системата на социалното подпомагане

Ивайло Мирчев: Пеевски се нареди сред редовите пътници

Ивайло Мирчев: Пеевски се нареди сред редовите пътници

Ореолът на недосегаемост не пада с една снимка от нормален полет, а с проверки, документи, произход на средства и реални последици, казва политикът

Нов сигнал за тревога: И лек автомобил проби мантинелата на АМ „Марица“

Нов сигнал за тревога: И лек автомобил проби мантинелата на АМ „Марица“

Поредният тежък инцидент, случил се в разгара на летните пътувания, отново повдига въпроса колко надеждни са предпазните съоръжения по българските пътища

Коментари (0)