Джиповете, каращи участници в хорото и туристи, направиха задръстване в националния парк
В пит за поставяне на световен рекорд на Гинес за най-голямото планинско хоро част от участниците нагазиха в петото от Седемте рилски езера – Бъбрека. Над 400 танцьори, както и много граждани се включиха в събитието. Организатори са от фондация "Нашият дом е България". В инициативата участваха 7 фолклорни танцови състава, облечени в носии от 7-те етнографски области в страната.
От снимки в социалните мрежи се вижда, че част от участниците са нагазили в Бъбрека, което е строго забранено според правилата на парк "Рила". Планинските езера нямат този капацитет да се самопречистват и всяко замърсяване може да окаже ефект върху екосистемата.
От друга снимка се вижда, че джиповете, каращи участници в хорото и туристи, са направили задръстване в националния парк.
На поляната край езерото имаше и български трибагреник, дълъг 25 метра.
Фактор
От снимки в социалните мрежи се вижда, че част от участниците са нагазили в Бъбрека, което е строго забранено според правилата на парк "Рила". Планинските езера нямат този капацитет да се самопречистват и всяко замърсяване може да окаже ефект върху екосистемата.
От друга снимка се вижда, че джиповете, каращи участници в хорото и туристи, са направили задръстване в националния парк.
На поляната край езерото имаше и български трибагреник, дълъг 25 метра.
Още от Улицата
Илиана Жекова от ГЕРБ: Не е нормално управленските решения за социалното подпомагане да се вземат в обратен ред
Ще продължа да настоявам Министерството да представи пълните мотиви и анализи, преди да бъдат предприети действия, които могат да променят из основи системата на социалното подпомагане
Ивайло Мирчев: Пеевски се нареди сред редовите пътници
Ореолът на недосегаемост не пада с една снимка от нормален полет, а с проверки, документи, произход на средства и реални последици, казва политикът
Нов сигнал за тревога: И лек автомобил проби мантинелата на АМ „Марица“
Поредният тежък инцидент, случил се в разгара на летните пътувания, отново повдига въпроса колко надеждни са предпазните съоръжения по българските пътища