От днес започва реконструкцията на кръговото кръстовище при Руски паметник в столицата. Ремонтът трябва да приключи за 70 дни - в средата на август. Реконструкцията ще се извършва поетапно. Това е един от най-тежките ремонти на пътен обект в София, наред с тези по "Цариградско шосе" и предстоящия по бул. "Дондуков", който ще бъде обновен от Младежкия театър до ул. „Кракра”. Проектът за Руски паметник предвижда подмяната и на всички инженерни мрежи и съоръжения – ВиК, електросъобщителни и съобщителни кабели, както и кабелите за уличното осветление с нови мрежи.
Водопроводът тук е изграден през 1911 г. Оттогава досега е правена само частична реконструкция, каза инж. Васил Начевски от Столична община - директор Дирекция “Транспортна инфраструктура”, пред БНТ. След подмяната на инженерните мрежи ще има изместване на трамвайния релсов път.
Целта е се да подобри геометрията и техническите параметри на кръстовището, което в сегашното си състояние не може нормално да поеме автомобилното движение и маршрутите на градския транспорт (през кръстовището преминават трамваи, тролейбуси и автобуси). След ремонта и изместването на трамвая в локално платно от страната на Петте кьошета, кръстовището ще заработи като истинско кръгово, като ще осигурява движение без предимство на направлението бул. "Македония" - бул. "Генерал Тотлебен".
Направена е симулация на трафика, която показва значително облекчаване на движението на транспортните потоци и намаляване на времето за преминаване. Вредните емисии ще намалеят с до 20 процента. Конструкцията на трамвайния релсов път за участъците, където върху коловозите няма автомобилно движение е проектирана с тревно покритие - тип "зелен трамвай" и с всички съвременни елементи, включително такива за намаляване на шума и вибрациите и за увеличаване на електроизолацията на релсите.
Това е експериментален проект - прави се за първи път в София. По време на строителните работи ще се запази централния кръг с радиус 24 м, където се намира градинката с паметника, като около него ще бъдат изградени три пътни ленти. Централните пътни платна на кръговото движение ще бъдат с два вида настилка - асфалтобетонова за активното движение и паважна до вътрешната и външна линия на ринга.
Съществуващата паважна настилка за локалите на бул. "Ген. Е. И.Тотлебен" и бул. "Ген. М. Скобелев" в обхвата на обекта ще бъде пренаредена. Изпълнител на строителните работи е Дружество по ЗЗД "Руски паметник 2014", а проектант ОП "София - проект". От днес ще се затвори локалното платно и част от кръговото кръстовище от бул. “Скобелев” до бул “Македония” откъм страната на ул. “Опълченска”, за да започне реконструкцията на ВиК. Автобусите №74 и №260 ще се движат като ще се изместят 2-те спирки при ул. “Владайска” и пред паркинга на МВР. Заради разполагане на строителна техника между западното локално и централно пътно платно на бул. “Македония“ още миналата седмица беше забранен престоят и паркирането на 60 метра в локалното пътно платно на бул. “Македония“ преди пл. “Руски паметник“. Забраната е в сила до 15 август.
Още от Улицата
Борис Бонев: 6 квартала на София да бъдат напълно барикадирани, МВР да проверява всеки със скъп автомобил
"Всички тези хора от гонките са известни. Те карат скъпи коли, много често са сътрудници или информатори на полицията, занимават се с престъпления, с наркотици", каза той
Трима души са загиналите при катастрофата на „Челопешко шосе", други трима са с опасност за живота
Прокурор Кънев посочи, че в автобуса е имало и малки деца, които се връщат от училище и ако не са били пожарникарите, „днес щяхме да говорим само за жертви".
Важна информация за участниците във възпоменанието на концлагера "Белене"
Участието в събитието е свободно и напълно безплатно, като за него не се заплащат никакви такси или услуги на гидове