12 Януари, 2026

Токов удар - причина за спиране на въздуха на протестиращите миньори

Токов удар - причина за спиране на въздуха на протестиращите миньори

Несъмнено имаме дългове, но не е вярно, че държавата не си иска парите. Ако не си ги иска, тя щеше да ги опрости. Това каза в  ефира на БТВ изпълнителният директор на "Брикел" ЕАД Янилин Павлов по повод твърдения на Румен Овчаров, че фирмите на Христо Ковачки дължат десетки милиони осигуровки и данъци, но държавата не си ги търси заради парламентарна подкрепа.

Тези задължения са обезпечени с активи. Регулярно имаме разговори с държавата, изготвяме погасителни планове, добави Павлов. По думите му миньорите от рудник "Бабино" ще си получат парите в пълен размер и няма да има наказани заради протеста. След стачката няма никакви ексцесии, нормалният производствен процес в дружеството е възстановен, уточни Янилин Павлов.

Управителят на мини "Бобов дол" Красимир Чаврагански заяви категорично, че не е спиран въздухът на миньорите по време на протеста им, каквото информация се появи в медиите. Това е абсурд. Проблемът беше токов удар, това е регистрирано в ЧЕЗ и може да се провери. Няма как да има намеса на човешки фактор, подчерта Чаврагански.

Сподели:

Коментари (0)

В „Пирогов“ се борят за живота на 200-килограмов пациент с тежки заболявания

В „Пирогов“ се борят за живота на 200-килограмов пациент с тежки заболявания

52-годишният пациент има извънредно тежко чернодробно увреждане, остър токсичен хепатит и напреднали последици от продължително обездвижване

Гневни софиянци изхвърлиха пред кметството боклук за Терзиев

Гневни софиянци изхвърлиха пред кметството боклук за Терзиев

Протестиращите твърдят, че положението вече е непоносимо – сметта се трупа с дни, боклукът не се извозва редовно, а миризмата и плъзналите гризачи са ежедневие в много квартали

468 снегорина чистят републиканските пътища, шофьорите да карат с повишено внимание

468 снегорина чистят републиканските пътища, шофьорите да карат с повишено внимание

За повишаване безопасността на движение и при необходимост е възможно да се затварят отделни участъци за обработка на трасетата с инертни материали