Новите влакове, които ще се движат по третия лъч на метрото, ще са от ново поколение. Мотрисите ще имат техническата възможност да се движат напълно автоматично без машинисти, обясни пред „Труд“ изпълнителният директор на „Метрополитен“ инж. Стоян Братоев.
Към момента метровлакчетата у нас са с второ ниво на автоматизация, което позволява машинистът да пуска и да спира влакчето. Новите мотриси, които ще се въведат в експлоатация през 2019 г., ще са с трето ниво. При него водачът е с по-ограничени функции и може да се намесва в екстремни ситуации. То позволява обаче и добавянето на софтуер, с който движението на влакчетата ще стане напълно автоматично, без машинист.
„Такъв софтуер ще въведем и ние. Първоначално обаче ще оставим машинисти да управляват мотрисите“, обясни Братоев.
С третия метролъч ще се изгради и нова комуникационна система, която да координира подземните железници. Тя ще представлява вид джипиес, който отчита къде се намира влакчето с до 1 метър точност и изпраща радиосигнал към централната система. В момента това наблюдение се извършва чрез т.нар. блокови участъци. В тях има камери, които показват, когато мотрисата влиза в метростанцията и излиза от нея.
По новите спирки ще има и стъклени прегради. Те ще са високи около метър и половина и ще се отварят на определени места само когато влакчето спира на станцията.
Още от Улицата
Тетевен ще отбележи празника на града на 8 ноември
Управата на града кани жителите и гостите да се присъединят към празничните събития
Всеки пети българин е беден: 300 млн. евро повече за социални мерки през 2027 г.
Социалният министър Наталия Ефремова обяви резултатите от Доклад, изготвен от Групата на Световната банка
Равносметката от балотажа: 500 сигнала за изборни нарушения отчете МВР
Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев заяви, че най-активните схеми за купуване на гласове са били свързани с действията на определени кметове