Майкъл Наки, руски опозиционен журналист

1535-ият ден от войната. Украйна много шумно прати по дяволите путинското примирие, което формално започна на 8 май, след като Русия два дни игнорираше обявения от Зеленски режим на тишина.

Украински дронове и ракети поразиха най-малко пет обекта от руската нефтена индустрия и военно-промишления комплекс — от Ростов до Перм, където удари има вече втори ден подред. Гори всичко и навсякъде. Въздушният трафик в южна Русия направо се срина заради попадение в център за управление на въздушното движение. С други думи, съдбата на парада в Москва е под голям въпрос. Всъщност Зеленски посъветва чуждестранните лидери да не летят до Москва за 9 май.

Ето такава огледална реакция на заплахата на Захарова към европейските посланици в Киев.

Всъщност и без това почти никой не възнамерява да ходи на парада. А в Перм съдбата на парада вече е решена. След новите удари градът, намиращ се на хиляда и петстотин километра от фронта, се отказа от провеждането на парад.

В Близкия изток също има удари и взривове, но доста вяло. И това е добре, защото очевидно и Иран, и САЩ искат да приключат войната, без да губят лице. Междувременно няколко танкера с емирска нефт успяха да преминат през иранската блокада на Ормузкия проток, изключвайки транспондерите си.

Разбира се, иска ми се корабоплаването в протока да бъде напълно възстановено, защото петролният кризис вече започва да удря световната авиация, особено в Европа, където авиокомпаниите се сблъскаха с недостиг на гориво.

В Купянск загина руски военен, който по-рано беше записал видео със забиването на знаме в града, заради което командващият руската групировка „Запад“ Кузовльов получи звезда „Герой“. За руските бойци, които половин година са седели в обкръжение, официалната пропаганда в крайна сметка просто забрави. И така им се пада.

Поредният изблик на възмущение сред z-блогърите. Този път руски военен и добър приятел на една от z-волонтьорките изведнъж бил пратен в щурмова група. Значи когато това се случва с други военни, за z-патриотите е нормално, а когато става дума за приятелчета, тогава вой се вдига в целия Telegram.

На този фон властите продължават да примамват наборници да подпишат договор. Един от тях бил измамен, като му подхвърлили договор под формата на рапорт за прехвърляне в спортна рота.

За това и още много други неща — в днешната свежа сводка.

В Ормузкия проток се състоя нов обмен на удари между САЩ и Иран. Иранските сили атакуваха три американски разрушителя — USS Draxton, USS Rafael Peralta и USS Mason. От своя страна САЩ нанесоха удари по ирански обекти в района на остров Кешм и град Бандар Абас.

Централното командване на въоръжените сили на САЩ заяви, че ударите са нанесени по обекти, свързани с атаки срещу американски кораби. В Иран пък твърдят, че действията са били отговор на американски удар по ирански нефтен танкер.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че американските разрушители успешно са преминали през Ормузкия проток под обстрел и не са получили повреди. По думите му ракетите, изстреляни по корабите, са били прихванати, а дроновете — свалени.

Тръмп също така съобщи, че иранските сили са понесли значителни щети, а няколко малки катера са били унищожени. Иранските медии обаче твърдят, че американските кораби са получили повреди и са се изтеглили към Оманския залив.

След ударите Тръмп заяви пред ABC News, че примирието между САЩ и Иран продължава да действа, а по-късно написа в Truth Social, че Вашингтон е готов на по-твърди действия, ако Техеран бързо не подпише споразумение.

Горе-долу така изглежда война, когато нито една от страните не иска да я води.

Освен това, според агенция Reuters, най-малко четири танкера с нефт от ОАЕ са преминали през Ормузкия проток с изключени системи за проследяване, за да намалят риска от атаки от страна на Иран. Става дума за поне 6 милиона барела нефт, които са били изведени от терминали в Персийския залив.

Тези обеми са само част от типичния износ на ОАЕ преди началото на американско-израелската война срещу Иран. Но те показват на какъв риск са готови да се подложат износителите и купувачите, за да деблокират продажбата на нефт.

Други производители в Персийския залив — Ирак, Кувейт и Катар — или са спрели продажбите, или значително са намалили цените, или, както в случая със Саудитска Арабия, извършват превозите единствено през Червено море.

Тук между другото възниква сериозен въпрос за легитимността на иранската блокада дори в контекста на формално продължаващите бойни действия. Работата е там, че според международното право блокада може да се обявява само ако имате възможност да я осигурите.

И това не е изненадващо, защото тези правила са писани през XIX век с активното участие на Англия, която винаги е имала такива възможности, за разлика от нейните опоненти.

Ако вместо блокада се получава проходен двор, тя не може да се счита за легитимна. И дори неутралните държави могат да предприемат всякакви мерки за осигуряване на свободата на корабоплаването.

И дано това стане по-скоро, защото заради затварянето на Ормузкия проток авиацията по целия свят се сблъска с горивна криза. Правителствата разхлабват регулациите, а компаниите, особено в Европа, масово съкращават разписанията си.

Световните превозвачи в края на април са продали с два милиона по-малко билети за май, отколкото са планирали. След войната в Персийския залив вече май трябва да се уточнява, че става дума за първата война в Персийския залив от 1990–1991 година, която също удари авиационния сектор.

Пазарът на горива се е променил силно. Много европейски рафинерии бяха закрити и регионът стана много по-зависим от вносен керосин. И макар физически недостиг на гориво засега да няма, очакванията на пазара вече удариха пътниците по целия свят.