40 руски бомбардировачи, сред които А-50, Ту-95 и "Човекоядец" пламнаха след удар на ВСУ

При операция на Службата за сигурност на Украйна с дронове са били поразени над 40 руски бомбардировачи във военновъздушни бази. Ударите са се случили "в тила на Руската федерация", твърди източник от СБУ пред Kyiv Independent.

"Вражески стратегически бомбардировачи масово горят в Русия - това е резултат от специална операция на СБУ", заяви източникът. По думите му в момента Службата за сигурност на Украйна (СБУ) провежда мащабна специална операция за унищожаване на вражески бомбардировачи в тила на Руската федерация.

"Безпилотни самолети на СБУ тренират на самолети, които всяка нощ бомбардират украински градове. Към момента е известно, че са поразени повече от 40 самолета, включително А-50, Ту-95 и Ту-22 М3."

В кадрите, предоставени от източника на украинското издание, се виждат редица от тежки бомбардировачи, подпалени на неразкрито място. Източникът твърди, че поне едно от ударените летища е военновъздушната база „Белая“ в руската Иркутска област.

Не бяха дадени допълнителни подробности. Kyiv Independent не можа да провери твърденията.

Какво представляват руските бомбардировачи:

Руският самолет А-50 изпълнява няколко важни функции за продължаващата война в Украйна, като откриване на системи за противовъздушна отбрана, управляеми ракети и координиране на целите за руските изтребители. Русия притежава по-малко от десет такива самолета. Цената на самолетите А-50 се оценява на около 350 млн. долара.

Туполев Ту-95, Туполев Ту-22, както и Туполев Ту-160 са руски тежки бомбардировачи, които редовно се използват за изстрелване на ракети по украински градове. Ту-95 е по-старият от трите самолета, самолет от съветската епоха, който прави първия си полет през 1952 г. Първоначално е използван за носене на ядрени бомби, но след това е развит за изстрелване на крилати ракети. Всеки Ту-95 самолет може да носи 16 крилати ракети - или Kh-55/Kh-555, или по-новите крилати ракети с въздушно базиране Kh-101 и Kh-102. Той е оборудван с турбовитлови, а не с реактивни двигатели, тъй като по време на Студената война тяхната по-голяма ефективност му позволява да прелети до САЩ без презареждане с гориво.