15 Май, 2026

Българските железници се справиха с дълга от 13.6 млн. лева

Българските железници се справиха с дълга от 13.6 млн. лева

Заемът от „Еврофима" е на обща стойност от 40 млн. лева и е използван за закупуване на рециклиран подвижен състав в края на 2008 г.

БДЖ успя да изплати оставащите задължения на стойност 13,650 млн. лева към „Еврофима" (Европейското дружество за финансиране закупуването на подвижен жп състав). След като няколко дни преди това бяха погасени 5,497 млн. лева, дългът към финансовата институция вече е напълно изплатен, съобщават от пресслужбата на компанията.

Заемът от „Еврофима" е на обща стойност от 40 млн. лева и е използван за закупуване на рециклиран подвижен състав в края на 2008 г. Изплащането на общо 19,147 млн. лева в рамките само на една седмица е резултат от изпълнението на извършените реформи за оздравяване и развитие на дружеството през последните години, с което задълженията към „Еврофима" са изцяло погасени.

Припомняме, че в края на 2009 г. БДЖ се намира в тежко финансово състояние със задължения в размер на 849 млн. лева. Чрез извършените реформи в дружеството са подобрени финансовата стабилност и структурата на компанията. Благодарение на предприетите мерки общите задължения на дружеството към настоящия момент възлизат на 393 млн. лева. като изцяло изплатени са два отделни заема към „Еврофима", Първият облигационен заем и два отделни заема към KFW IPEX BANK.
Сподели:

Коментари (0)

С нов дълг от над 10 млрд. евро годишно влизаме в сигурна финансова криза

С нов дълг от над 10 млрд. евро годишно влизаме в сигурна финансова криза

Разходите за лихви ще скочат толкова много, че ни очаква сигурна дългова спирала

България зае престижното второ място в ЕС по икономически растеж

България зае престижното второ място в ЕС по икономически растеж

С ръст от от 2,9% страната ни се нарежда на второ място в Европейския съюз, въпреки политическата криза и мащабната подготовка за еврото

Институтът за пътна безопасност: Кой подложи „динена кора“ на новото правителство в МРРБ?

Институтът за пътна безопасност: Кой подложи „динена кора“ на новото правителство в МРРБ?

Премахването на компрометираща информация е пряко доказателство, че някой се страхува от граждански контрол върху милионите за пътна поддръжка