Системата за управление на железопътния трафик е единствената в страната и от началото на този месец е внедрена първо в Пловдив
Системата позволява от компютър автоматично да се нареждат маршрутите на влаковете в този участък. Следят се трафикът, скоростта и авариите по мрежата.
Христо Иванов – системен администратор в Центъра за управление на трафика-Пловдивосочи: „Системите ни улесняват, че човешкият фактор е сведен до минимум. Всичко се извършва с компютър. Просто трябва да му се зададат правилните настройки и команди, които той да ги изпълни."
В участъка между Крумово и Свиленград за половин денонощие преминават над 40 влака. При евентуално закъснение данните постъпват директно в съответните гари по този маршрут.
„Всичко се изчислява – закъснение и след като се отчете закъсняване на влаковете по гарите има информационни табели, които на секундата показва текущото закъснение на влака", казва Иванов.
С новата система работят по двама души на смяна, които са преминали обучение. Електронният диспечер свежда човешките грешки до минимум. Предвижда се той да бъде въведен и по направлението Пловдив-Бургас.
Още от България
Николай Ненчев: Това е повече от скандал. Това е национално предателство!
"Радев системно отклонява България от европейския ѝ път и я насочва към свят, в който международните правила и правото отстъпват пред силата", пише той
Георги Касчиев: АЕЦ "Козлодуй" може да спре и двата блока
"Атомните централи се строят до големи реки или на брега на морето, защото огромно количество вода е необходима за охлаждане на турбините", обясни той
Смайващо! От МВнР поискали разговор с министъра на външните работи на Иран, чакали почти месец
Поради разминаване в програмите на двамата министри той се състоя чак на 30 юли. Това поне казаха от Министерството на външните работи (МВнР) за БТА