Системата за управление на железопътния трафик е единствената в страната и от началото на този месец е внедрена първо в Пловдив
Системата позволява от компютър автоматично да се нареждат маршрутите на влаковете в този участък. Следят се трафикът, скоростта и авариите по мрежата.
Христо Иванов – системен администратор в Центъра за управление на трафика-Пловдивосочи: „Системите ни улесняват, че човешкият фактор е сведен до минимум. Всичко се извършва с компютър. Просто трябва да му се зададат правилните настройки и команди, които той да ги изпълни."
В участъка между Крумово и Свиленград за половин денонощие преминават над 40 влака. При евентуално закъснение данните постъпват директно в съответните гари по този маршрут.
„Всичко се изчислява – закъснение и след като се отчете закъсняване на влаковете по гарите има информационни табели, които на секундата показва текущото закъснение на влака", казва Иванов.
С новата система работят по двама души на смяна, които са преминали обучение. Електронният диспечер свежда човешките грешки до минимум. Предвижда се той да бъде въведен и по направлението Пловдив-Бургас.
Още от България
Радев разкри подробности за заглушителя от Драгалевци и заяви: Край на мутринските времена...
Вече е установено къде е бил монтиран заглушителя за електронни сигнали, кой е собственикът на джипа и имота, където е открито устройството
Кандидатите за длъжности с висок корупционен риск ще се явяват на тест за почтеност
На извънредно заседание на парламента утре предстои промените в Закона за държавния служител да бъдат гласувани на второ четене
Надежда Йорданова: Отсъствието на България от "Коалиция на желаещите" ни поставя в ъгъла
Среща на върха на "Коалицията на желаещите" в подкрепа на Украйна ще се проведе днес в хибриден формат - присъствено в Киев и чрез видеовръзка