Системата за управление на железопътния трафик е единствената в страната и от началото на този месец е внедрена първо в Пловдив
Системата позволява от компютър автоматично да се нареждат маршрутите на влаковете в този участък. Следят се трафикът, скоростта и авариите по мрежата.
Христо Иванов – системен администратор в Центъра за управление на трафика-Пловдивосочи: „Системите ни улесняват, че човешкият фактор е сведен до минимум. Всичко се извършва с компютър. Просто трябва да му се зададат правилните настройки и команди, които той да ги изпълни."
В участъка между Крумово и Свиленград за половин денонощие преминават над 40 влака. При евентуално закъснение данните постъпват директно в съответните гари по този маршрут.
„Всичко се изчислява – закъснение и след като се отчете закъсняване на влаковете по гарите има информационни табели, които на секундата показва текущото закъснение на влака", казва Иванов.
С новата система работят по двама души на смяна, които са преминали обучение. Електронният диспечер свежда човешките грешки до минимум. Предвижда се той да бъде въведен и по направлението Пловдив-Бургас.
Още от България
Протестът пред БНТ в защита на Георги Ангелов: Това може да е само началото на по-сериозни ограничения
"Да покажем заедно защо е важно българските граждани да бъдат запознати с нефризирана от силните на деня история“, казват протестиращите
Атанасов: С пресконференцията за "Петрохан" прикриват това, което се е случило, с помилването
"Тази червена власт, която има връзки на Изток, представлява риск за националната сигурност", предупреди заместник-председателят на парламента
Журналист: Пресконференция за "Петрохан" трябваше да захлупи скандала с помилвания от Йотова“ наркобарон
„Не намерих нищо ново в обявеното. Мен ме смути, че след като са минали шест месеца от престъплението и са изготвени експертизите, но са останали още 12, защо не се изчака и те да бъдат представени", заяви Йово Николов