Системата за управление на железопътния трафик е единствената в страната и от началото на този месец е внедрена първо в Пловдив
Системата позволява от компютър автоматично да се нареждат маршрутите на влаковете в този участък. Следят се трафикът, скоростта и авариите по мрежата.
Христо Иванов – системен администратор в Центъра за управление на трафика-Пловдивосочи: „Системите ни улесняват, че човешкият фактор е сведен до минимум. Всичко се извършва с компютър. Просто трябва да му се зададат правилните настройки и команди, които той да ги изпълни."
В участъка между Крумово и Свиленград за половин денонощие преминават над 40 влака. При евентуално закъснение данните постъпват директно в съответните гари по този маршрут.
„Всичко се изчислява – закъснение и след като се отчете закъсняване на влаковете по гарите има информационни табели, които на секундата показва текущото закъснение на влака", казва Иванов.
С новата система работят по двама души на смяна, които са преминали обучение. Електронният диспечер свежда човешките грешки до минимум. Предвижда се той да бъде въведен и по направлението Пловдив-Бургас.
Още от България
Боряна Димитрова: Изненадите на президентския вот може да дойдат от избирателите на ГЕРБ и ДПС
На тези избори ще има балотаж, има сериозни възможности за размествания и това ще зависи от дебатите между кандидат-депутатските двойки, които хората очакват
Слънчев понеделник, термометрите ще показват 21°С-26°С
Това ще бъде един от онези типични есенни дни, при които сутринта започва с усещане за хлад, но след изгрев слънце въздухът бързо се затопля и следобед условията стават доста приятни
България е втора в Европа по употреба на амфетамини във възрастовата група 15-34 години
Проучване сочи, че почти всяко пето дете от 8. до 12. клас някога е пробвало дрога