„Пътната система в България е недофинансирана от 20 години. Това не го казват само наши, а и чужди експерти”. Това заяви пред Нова ТВ инж. Лазар Лазаров, бивш шеф на АПИ по повод инцидента в тунел „Еченишка” на АМ „Хемус”.

„Никой не бяга отговорност, но не е наша работа да вменяваме вина на колеги. Защо се вменява вина от екран на пресконференции, след като още проверките не са приключили? Нека да се провери, дали като е правена конструкцията навремето не е допусната грешка и защо не е правена с неръждаеми метали”, коментира инж. Лазаров констатациите на служебния премиер Огнян Герджиков, който след инцидента започна да прави заключения.

„Не може трагедиите да се превръщат в политическа атракция и да се казва кой колко е свършил и кой не работел. „Ечемишка” е опасен тунел. Там водата си тече, защото няма хидроизолация. Ние казахме, че управляваме бомба със закъснител, но не искате да ни чуете. От 2007 г. като директор на Института по пътища съм алармирал, че има опасни мостове и пътища. Настоящият директор на АПИ също каза, че системата е недофинансирана”, каза още инж. Лазаров.

"Преди 7 млрд. лв. са необходими, за да достигнем нивата на пътищата, каквито искаме да виждаме. Преди 1989 г. най-тежките камиони бяха Камаз и Татра. С годините обаче икономиката стана на колела. Бизнесмените купуват камиони, които тежат 40-50 тона и това е нормално, но старите пътища не могат да ги издържат", коментира бившият шеф на АПИ. Той обясни защо е подал оставка. По думите му от президентските избори е започнало говорене срещу всичко, което са направили хиляди хора по пътното строителство. Лазаров не издържал и обиден е напуснал. Той отрече, че ще влезе в политика и листите на ГЕРБ.