"Ако не се предприемат спешни мерки, от което и да е българско правителство по отношение на АМ "Тракия", разстоянието от София до Пловдив няма да може да се взима и за 2 часа. За целта е нужно спешно да се изгради още една лента на магистрала, защото отсечката става все по-натоварена. Което и да е правителството, трябва да разгледа този въпрос".
Това заяви директорът на Института за пътна безопасност Богдан Милчев пред БНТ. "Когато стана катастрофата край Своге, лично аз и Институтът по пътна безопасност предложихме идеята на българското правителство да се създаде институция, която да управлява риска. Убедихме българския премиер, че тя трябва да е подчинена на правителството. Ние останахме коректив на Държавната агенция "Пътна безопасност" и искаме да я стимулираме да си върши работата. Рискът трябва да бъде управляван от този, който е негов "собственик". Става въпрос за това, че в България рискът е споделен между всички. Когато стане проблем, няма виновен. Собственост на пътя в същото време е АПИ. Ние трябва да вкараме АПИ, голямата агенция, в малката - ДАПБ. Тогава постигаме три неща - приоритизираме проблема с пътищата, средствата ще се харчат по-прозрачно и трето - агенцията ще контролира всички ремонти и строежи на пътищата и тяхната безопасност", каза още Милчев.
Още от България
Охраната на Делян Пеевски от НСО е струвала 220 000 лева за 10 месеца
"Сега истината излезе наяве и тя сочи едно - че тези политици, анализатори и журналисти, които крещяха и ревяха за милиони за охрана, харчени всяка година, с които можело да строят детски градини, училища и университети са едни обикновени лъжци"
Владимир Кличко в България: Най-лошото престъпление е кражбата на бъдещето ни - отвлечените деца
Не можете да си представите ужасяващите неща, които се случват при нас, но въпреки това ние оставаме силни и няма да се уморим. Въпросът ни е към нашите съюзници: вие уморени ли сте?
Синдикалисти обесиха символично държавния служител от бюджета за 2026 г.
Синдикалните лидери и техните представители направиха критични изказвания за ниските възнаграждения в държавния сектор и настояха за по-достойно заплащане на труда